Peugeot 301: Réglage date et heureCombiné

Utilisez le bouton gauche du combiné pour réaliser les manipulations dans l'ordre suivant:
- appuyez plus de deux secondes sur le bouton: les minutes clignotent, - appuyez sur le bouton pour augmenter les minutes, - appuyez plus de deux secondes sur le bouton: les heures clignotent, - appuyez sur le bouton pour augmenter les heures, - appuyez plus de deux secondes sur le bouton: 24 H ou 12 H s'affiche, - appuyez sur le bouton pour sélectionner 24 H ou 12 H, - appuyez plus de deux secondes sur le bouton pour finir les réglages.
Après environ 30 secondes sans action, l'afficheur revient à l'affichage courant.
Autoradio / Bluetooth

Utilisez les touches de l'autoradio pour réaliser les manipulations dans l'ordre suivant:

- appuyez sur la touche "MENU",

- sélectionnez avec les flèches le menu "Personnalisation - Configuration" puis validez en appuyant sur la molette,

- sélectionnez avec les flèches le menu "Configuration afficheur" puis validez,

- sélectionnez avec les flèches le menu "Réglage date et heure" puis validez,

- sélectionnez le paramètre puis validez, - modifiez le paramètre puis validez de nouveau pour enregistrer la modification,

- réglez les paramètres un par un en validant à chaque fois, - sélectionnez l'onglet "OK" sur l'écran puis validez pour sortir du menu "Réglage date et heure".
Compteurs kilométriques
Ordinateur de bordAir conditionné manuel (sans afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.
- De la position 1 à la position 4 , tournez la molette pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du
système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement
du véhicule, reste néanmoins perceptible.
3. Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Liquide de refroidissement du moteur
Vérifi cation du niveau de liquide
de refroidissement
PRUDENCENe pas utiliser une allumette ou autre
fl amme vive dans le compartiment
moteur. NE PAS FAIRE L'APPOINT
DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD:
Un moteur chaud est dangereux. Si
le moteur a tourné, les composantes
dans le compartiment moteur peuvent
être très chaudes. On risque de se
brûler. Inspecter avec précautions
le liquide de refroidissement dans le
réservoir de liquide de refroidissement,
mais ne pas l'ouvrir.