Peugeot 301: Réglage date et heure
Combiné
Utilisez le bouton gauche du combiné pour réaliser les manipulations dans l'ordre suivant:
- appuyez plus de deux secondes sur le bouton: les minutes clignotent, - appuyez sur le bouton pour augmenter les minutes, - appuyez plus de deux secondes sur le bouton: les heures clignotent, - appuyez sur le bouton pour augmenter les heures, - appuyez plus de deux secondes sur le bouton: 24 H ou 12 H s'affiche, - appuyez sur le bouton pour sélectionner 24 H ou 12 H, - appuyez plus de deux secondes sur le bouton pour finir les réglages.
Après environ 30 secondes sans action, l'afficheur revient à l'affichage courant.
Autoradio / Bluetooth
Utilisez les touches de l'autoradio pour réaliser les manipulations dans l'ordre suivant:
- appuyez sur la touche "MENU",
- sélectionnez avec les flèches le menu "Personnalisation - Configuration" puis validez en appuyant sur la molette,
- sélectionnez avec les flèches le menu "Configuration afficheur" puis validez,
- sélectionnez avec les flèches le menu "Réglage date et heure" puis validez,
- sélectionnez le paramètre puis validez, - modifiez le paramètre puis validez de nouveau pour enregistrer la modification,
- réglez les paramètres un par un en validant à chaque fois, - sélectionnez l'onglet "OK" sur l'écran puis validez pour sortir du menu "Réglage date et heure".
Compteurs kilométriques
Totalisateur kilométrique
parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie.
Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à ...
Ordinateur de bord
Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation...). ...
Autres materiaux:
Circuit de refroidissement (moteur)
Vase d'expansion de liquide de
refroidissement moteur et
bouchon de pression
Ventilateurs électriques de refroidissement
du moteur (non
visibles)
AVERTISSEMENT
Les ventilateurs électriques sous
le capot peuvent se mettre en
marche même si le moteur ne
tourne pas et peuvent provoquer
des blessures. Tenir les mains,
les vêtements et les outils à
l'écart de tout ventilateur
électrique sous le capot.
Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V,
- divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de
cycle...
F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
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