Capacité du réservoir : 50 litres environ.
Lorsque le niveau
mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au combiné.
Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), reportez- vous au chapitre "Vérifications".
Ouverture
Remplissage
Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.
N'insistez pas au delà de la troisième coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.
En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.
Coupure d'alimentation en carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.
Téléphone mains-libres Bluetooth (Type A)
Passer un appel
Utilisation du répertoire
Il est possible de passer des appels en
prononçant le nom d'une personne (balise
vocale) dont le numéro de téléphone
a préalablement été enregistré dans le
système mains-libres Bluetooth . Se
référer à Enregistrement du répertoire.
Exercer une pression brève sur la
touche décrocher ou appel.
Dire: [Bip] "Appeler"
Invite: "Veuillez indiquer le nom."
Dire: [Bip] "XXXXX... (Ex."Téléphone de John")" (Dire une balise
vocale enregistrée dans le répertoire.)
Invite: "Appel àXXXXX..
Témoin d'entretien de frein de stationnement électrique
Le témoin Entretien de frein de
stationnement électrique doit
s'allumer brièvement lorsque le
véhicule est en mode ON/RUN (En
fonction/Marche). S'il ne s'allume
pas, le faire réparer de façon à
pouvoir être averti en cas de
problème.
Si ce témoin s'allume en continu, un
des systèmes du véhicule est défaillant
ce qui empêche le système de
frein de stationnement de
fonctionner de manière optimale.