La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur l'illustration.
Cric
Pour retirer le cric
Tirer sur les languettes et retirer le couvercle.
(5 portes)
Tourner le bouton et retirer le cache.
Pour fi xer le cric
REMARQUE
Si le cric n'est pas complètement fi xé, il risquerait de cliqueter pendant la conduite. Veiller à ce que la vis du cric soit suffi samment serrée.
REMARQUE
S'assurer que le cache est bien installé.
Entretien
Roue de secours
Ce véhicule Mazda est équipé d'une roue de secours à usage temporaire.
La roue de secours à usage temporaire est plus légère qu'une roue conventionnelle, elle est conçue pour être utilisée de TRES courtes périodes. Ne JAMAIS utiliser la roue de secours sur de longs trajets ou pendant longtemps.
PRUDENCE Ne pas installer la roue de secours temporaire sur les roues avant (roues motrices): Il est dangereux de conduire avec une roue de secours temporaire sur l'une des roues motrices avant. La maniabilité en sera aff ectée. Vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, tout particulièrement sur glace ou neige, et avoir un accident. Changer une roue conventionnelle de l'essieu avant et installer la roue de secours temporaire sur l'essieu arrière. |
ATTENTION
|
Enregistreur de données de
conduite
Ce véhicule est doté d'un enregistreur de données de conduite (EDR).
L'objectif principal
d'un EDR consiste à enregistrer, lors de situations de collisions ou similaires,
comme
le déploiement d'un sac d'air ou une collision avec un obstacle sur la route,
les données
permettront de comprendre les performances des systèmes d'un véhicule. L'EDR est
conçu
pour enregistrer les données relatives à la dynamique du véhicule et aux
systèmes de
sécurité pendant une courte période, généralement d'un maximum de 30 secondes.
Ordinateur de bord
Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie,
consommation...).