Chevrolet Volt: Système antipatinage
Le TCS limite le patinage de roues.
Le système est activé automatiquement chaque fois que le véhicule en marche.
- Pour désactiver le contrôle
antipatinage, appuyer et relâcher
le bouton TCS/ ESC situé sur le
vide-poches de pavillon.
s'allume et le message approprié s'affiche sur le CIC. Consulter Messages du système de commande d'amortissement sélectif à la page 5‑53. - Appuyer et relâcher le bouton TSC/ESC pour activer de nouveau le contrôle antipatinage.
Pour de plus amples informations, consulter Système antipatinage à la page 9‑28.
Electronic Stability Control (ESC)
Le système Electronic Stability
Control appelé StabiliTrak facilite le
contrôle directionnel du véhicule en
cas de conditions de conduite difficiles.
Le système est activé automatiquement
chaque fois qu ...
Autres materiaux:
Signalement des problèmes de
sécurité (Etats-Unis)
Si vous pensez que votre véhicule présente une anomalie susceptible de
provoquer un
accident, des blessures corporelles ou la mort, vous devez en informer
immédiatement
la National Highway Traffi c Safety Administration (NHTSA) ainsi que Mazda Motor
Corporation (votre importateur/distributeur Mazda).
Si la NHTSA reçoit plusieurs plaintes identiques, elle peut procéder à une
enquête et, en
cas d'anomalie compromettant la sécurité constatée sur un groupe de véhicules,
elle peut
ordonner une campagne de rappel et de mesures correctives.
Témoin du système de freinage
Le système de freinage du véhicule
se compose de deux circuits
hydrauliques. Si un circuit ne
fonctionne pas, le deuxième circuit
peut toujours fonctionner pour
arrêter le véhicule. Pour un bon
freinage, les deux circuits doivent
fonctionner normalement.
Si le témoin s'allume, il existe un
problème de freins. Faire vérifier le
système de freinage sans tarder.
Ce témoin s'allume brièvement au
démarrage du véhicule.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
