Chevrolet Volt: Système antipatinage
Le TCS limite le patinage de roues.
Le système est activé automatiquement chaque fois que le véhicule en marche.
- Pour désactiver le contrôle
antipatinage, appuyer et relâcher
le bouton TCS/ ESC situé sur le
vide-poches de pavillon.
s'allume et le message approprié s'affiche sur le CIC. Consulter Messages du système de commande d'amortissement sélectif à la page 5‑53. - Appuyer et relâcher le bouton TSC/ESC pour activer de nouveau le contrôle antipatinage.
Pour de plus amples informations, consulter Système antipatinage à la page 9‑28.
Electronic Stability Control (ESC)
Le système Electronic Stability
Control appelé StabiliTrak facilite le
contrôle directionnel du véhicule en
cas de conditions de conduite difficiles.
Le système est activé automatiquement
chaque fois qu ...
Autres materiaux:
Accoudoir avant
Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant.
Le couvercle de l'accoudoir est réglable en hauteur et en longueur.
Réglage en hauteur
Relevez le couvercle jusqu'à la position
désirée (basse, intermédiaire ou haute).
Si vous le relevez légèrement après la
position haute, accompagnez-le dans sa
descente jusqu'à sa position basse.
Réglage longitudinal
Faites-le coulisser jusqu'en butée vers
l'avant ou vers l'arrière.
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est conçu pour
maintenir le
contrôle des espacements *1 en fonction de la vitesse du véhicule grâce à un
capteur radar qui
détecte la distance du véhicule devant vous; et en préréglant la vitesse du
véhicule entre 30
km/h (19 mi/h) et 145 km/h (90 mi/h), le conducteur est libre de ne pas utiliser
constamment
les pédales d'accélérateur ou de frein.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
