Chevrolet Volt: Système de télédéverrouillage - Clés et Verrous - Clés, portières et vitres - Manuel du conducteur Chevrolet VoltChevrolet Volt: Système de télédéverrouillage

Ne pas faire de modification ou de changement sur le RKE.

Si la portée de la télécommande RKE diminue :

  • Vérifier la distance. L'émetteur peut être trop loin du véhicule.
  • Vérifier la localisation du véhicule. Il se peut que d'autres véhicules ou objets bloquent le signal.
  • Vérifier la pile de l'émetteur de télécommande. Voir la rubrique " Remplacement de la pile " plus loin dans ce chapitre.
  • Si l'émetteur ne fonctionne toujours pas bien, consulter votre distributeur / réparateur agréé ou un technicien qualifié pour le faire réparer.
    Clés
    La clé qui fait partie de l'émetteur RKE peut être utilisée sur tous les verrous. Appuyer sur le bouton de déverrouillage situé sur l'émetteur ...

    Utilisation du système " Remote Keyless Entry " (RKE) (" Accès à distance sans clé ")
    La portée de la télécommande RKE peut être atteinte dans 60 m (195 pi). Il convient de se rappeler que dans d'autres situations, telles que celles déjà mentionnées, la portée de l'é ...

    Autres materiaux:

    Barres de toit
    Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, il est impératif d'utiliser les barres de toit transversales homologuées pour votre véhicule. Pour installer les barres de toit, vous devez les fixer exclusivement aux quatre points d'ancrage situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles sont fermées. Les fixations des barres de toit comportent un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de chacun des points d'ancrage.

    Conseils d'utilisation
     Utiliser le système de commande de température lorsque le moteur tourne.  Pour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser la commande des ventilateurs en marche pendant une longue période avec le contacteur est placé sur ON si le moteur ne tourne pas.  Retirer toute obstruction telle que des feuilles, de la neige ou de la glace accumulées sur le capot et sur la prise d'air de la grille d'auvent, afi n d'améliorer l'effi cacité du système.

    Automobiles


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