Chevrolet Volt: Unité d'entraînement électrique

P (stationnement): Cette position bloque les roues avant. C'est la meilleure position à utiliser lors du démarrage du système de propulsion, car le véhicule ne peut pas se déplacer facilement.
R (marche arrière): Utiliser ce rapport pour faire une marche arrière.
Avis: Passer en marche arrière (R) alors que le véhicule est en marche avant peut endommager l'unité d'entraînement électrique. Les réparations ne seront pas couvertes par la garantie. Passer en marche arrière (R) uniquement lorsque le véhicule est immobile.
N (neutre): Dans cette position, le système de propulsion ne peut pas être connecté aux roues.
D (conduite): Cette position est pour la conduite normale du véhicule. Elle offre la meilleure économie de carburant.
L (bas régime): Cette position réduit la vitesse du véhicule sans avoir à utiliser les freins.
Le levier sélecteur peut uniquement être déplacé hors de la position P (stationnement) lorsque le contact est mis et que la pédale de frein est enfoncée. Pour engager P (stationnement) ou R (marche arrière), appuyer sur le bouton de déverrouillage du levier sélecteur. Consulter Unité d'entraînement électrique à la page 9‑22.
Commandes de climatisation
Modes de fonctionnement du véhicule électriqueSi le moteur refuse de démarrer
Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement
Si votre véhicule dispose d'une boîtepont automatique, assurez-vous
que le levier de changement de vitesses est dans la position N (Neutral/Point
mort) ou P (Park) et que le frein d'urgence est serré.
Vérifiez que les bornes de la batterie sont propres et bien serrées.
Allumez l'éclairage intérieur. Si la lumière faiblit ou s'éteint lorsque
vous faites tourner le démarreur, la batterie est déchargée.
Vérifiez que les bornes du démarreur sont suffisamment serrées.
Lampes de stationnement
Feux de stationnement de
gauche ou droite
Le véhicule arrêté, le fait de placer
le levier de clignotant sur la position
de droite ou de gauche entraîne
l'activation des feux de stationnement
sur le côté correspondant.
Un signal sonore est émis et le feu
clignotant correspondant situé sur le
tableau de bord s'allume pendant
un court instant. Les feux clignotants
de droite ou gauche restent
allumés jusqu'à ce que le contact
soit mis ou que le levier clignotant
repasse en position neutre.