Peugeot 301: Réservoir de carburantCapacité du réservoir: 50 litres environ.
Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné.
Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), reportez- vous au chapitre "Vérifications".
Ouverture

- Levez la commande.
Remplissage

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

- Ouvrez le bouchon en le tournant d'1/4 tour vers la gauche.
- Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe).
- Effectuez l'opération de remplissage.
N'insistez pas au delà de la troisième coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.
- Remettez le bouchon en place et fermez-le en tournant d'1/4 de tour vers la droite.
- Poussez la trappe à carburant pour la refermer.
En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.
Coupure d'alimentation en carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.
Lève-vitres
Détrompeur carburant (Diesel)Chargement par cordon
Cette section est consacrée au
processus de chargement de la
batterie à haute tension du véhicule.
Ne pas laisser le véhicule soumis à
des températures extrêmes pendant
de longues durées sans le conduire
ou le recharger. Il est conseillé de
recharger le véhicule lorsque les
températures sont inférieures à 0 C
(32 F) et supérieures à 32 C (90 F)
afin de maximiser la durée de vie de
la batterie.
Enjoliveurs de roues
Il convient d'utiliser des enjoliveurs
et des pneus homologués pour le
véhicule concerné et de respecter
les recommandations d'association
des roues et pneus pertinentes.
Si les enjoliveurs et les pneus
utilisés ne sont pas homologués, les
pneus doivent être équipés d'un
cercle de protection de jante.
La présence des enjoliveurs ne doit
pas affecter le refroidissement des
freins.