Chevrolet Volt: Vue d'ensemble du tableau de bord (direction à gauche) - Tableau de bord - En bref - Manuel du conducteur Chevrolet VoltChevrolet Volt: Vue d'ensemble du tableau de bord (direction à gauche)

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Vue d'ensemble du tableau de bord (direction à gauche)

  1. Bouches d'aération à la
  2. Manette de changement de direction et de file Consulter Clignotants de changement de direction et de file à la page 6‑4.

Commutateurs de feu extérieur à la page 6‑1.

Alerte de sécurité pour piétons à la page 5‑3.

  1. Combiné d'instruments à la page 5‑7.

Centre d'informations du conducteur (CIC) Consulter Centre d'informations du conducteur (CIC) à la page 5‑43.

  1. Essuie-glace / lave-glace avant à la page 5‑4.
  2. Sièges avant chauffés à la page 3‑5 (si le véhicule en est équipé).
  3. Afficheur de console centrale à la page 5‑28.
  4. Témoin d'état de chargement.

    Consulter État de chargement à la page 9‑47.

  5. Détecteur de lumière Consulter Feux de jour (DRL) à la page 6‑2.
  6. Rangement dans le tableau de bord à la page 4‑1.
  7. Climatisation automatique à la page 8‑1.
  8. Commande de réglage de portée de phares à la page 6‑4.
  9. Déverrouillage du capot.

    Consulter Capot à la page 10‑3.

  10. Commandes du centre d'informations du conducteur Consulter Centre d'informations du conducteur (CIC) à la page 5‑43.
  11. Commande d'éclairage du tableau de bord à la page 6‑6.
  12. Connecteur de diagnostic (DLC) (pas illustré). Consulter Témoin de dysfonctionnement à la page 5‑17.
  13. Régulateur de vitesse à la page 9‑32.
  14. Réglage du volant à la page 5‑2.
  15. Avertisseur sonore à la page 5‑3.
  16. Commandes au volant à la page 5‑3 (si le véhicule en est équipé).
  17. Bouton 'feuille'. Consulter Afficheur de console centrale à la page 5‑28.
  18. Bouton DRIVE MODE (MODE CONDUITE). Consulter Modes d'entraînement sélectionnés par le conducteur à la page 9‑16.
  19. Bouton Power (démarrage) à la page 9‑9.
  20. Levier sélecteur. Consulter Unité d'entraînement électrique à la page 9‑22.
  21. Infotainment. Consulter le manuel d'Infotainment.

    Système de navigation.

    Consulter " Utiliser le manuel de navigation " dans le manuel d'Infotainment.

  22. Frein de stationnement électrique à la page 9‑25.
  23. Portes à verrouillage électrique à la page 2‑11.
  24. Feux de détresse à la page 6‑4.
    Tableau de bord
    ...

    Vue d'ensemble du tableau de bord (direction à droite)
     Vue d'ensemble du tableau de bord (direction à droite) Sièges avant chauffés à la page 3‑5. Climatisation automatique à la page 8‑1. Rangement dans le tableau de bord à la ...

    Autres materiaux:

    Systèmes de contrôle de la trajectoire
    Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

    i-ELOOP
    Sur les véhicules conventionnels, l'énergie cinétique, qui est générée lorsque le véhicule est freiné quand on appuie sur les freins ou durant le freinage moteur, fi nit par être relâchée sous forme de chaleur. Il est possible de réduire la consommation de carburant en utilisant cette énergie cinétique relâchée pour générer de l'électricité et alimenter les appareils et les accessoires du véhicule tels que la climatisation et l'audio.

    Automobiles



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