Peugeot 301: Éléments d'identifi cationDifférents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro de série sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du filtre habitacle.
B. Numéro de série sur la planche de bord.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.
C. Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée en bas du pied milieu, côté droit.
D. Etiquette pneumatiques/peinture.
Cette étiquette est collée sur le pied milieu, côté conducteur.
Elle comporte les informations suivantes: - les pressions de gonflage à vide et en charge, - les dimensions des pneumatiques, - la pression de gonflage de la roue de secours, - la référence de la couleur de la peinture.
Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.
Une pression de gonflage insuffisante engendre un risque d'éclatement des pneumatiques et augmente la consommation de carburant.
Kit de réparation de pneu
Si ce véhicule comporte un kit
produit d'étanchéité pour pneu et
compresseur, il se peut qu'il n'y ait
ni roue de secours ni équipement
de changement de pneu et sur
certains véhicules il se peut qu'il n'y
ait pas de place pour ranger
un pneu.
Le kit de produit d'étanchéité pour
pneu et compresseur peut être
utilisé pour colmater temporairement
une crevaison, jusqu'à une taille de
6 mm (0,25 in), dans la bande de
roulement du pneu. On peut aussi
l'utiliser pour regonfler un pneu
sous-gonflé.
Réglage des sièges
Positionnement des sièges
DANGERS'asseoir à au moins 25 cm du
volant, afin de permettre le
déploiement de l'airbag en toute
sécurité.
Pour régler la position du siège :
Soulever la poignée sur l'avant
du coussin de siège pour le
déverrouiller.
Déplacer le siège vers l'avant ou
vers l'arrière et abaisser la
poignée.
Essayer de déplacer le siège
vers l'avant ou l'arrière pour
s'assurer qu'il est bloqué en
place.