Mazda 3: Boîte de vitesses manuelle
Grille de changement de la boîte de vitesses manuelle
La grille de changement de la boîte de vitesses est conventionnelle, tel qu'illustré.
Enfoncer à fond la pédale d'embrayage en passant les vitesses, puis la relâcher lentement.
Ce véhicule est équipé d'un dispositif qui empêche d'engager la marche arrière (R) par erreur. Pousser le levier de changement vers le bas et passer à R.
| PRUDENCE Ne pas utiliser d'eff et de frein moteur soudain lors de la conduite sur des surfaces glissantes ou à haute vitesse: Le rétrogradage lors de la conduite sur des routes mouillées, enneigées ou gelées ou lors de la conduite à haute vitesse cause un eff et de frein moteur soudain qui est dangereux. Le changement soudain de vitesse de rotation des roues peut les faire déraper. Ceci peut faire perdre le contrôle du véhicule et causer un accident. Mettre toujours le levier sélecteur en position 1 ou R et enclencher le frein de stationnement avant de quitter le véhicule: Dans le cas contraire, le véhicule pourrait se déplacer et causer un accident. |
ATTENTION
|
REMARQUE
- (Pour les véhicules équipés d'un
tableau de bord de type C *1 )
Si le régime moteur est sur le point de
dépasser la vitesse permise du moteur,
le ronfl eur retentit.
Se référer à Ronfl eur de dépassement de la vitesse à la .
*1 Pour déterminer quel type de tableau de bord dont votre véhicule Mazda est équipé, consulter Compteurs et jauges à la .
- S'il est diffi cile de passer la marche arrière (R), revenir au point mort, relâcher la pédale d'embrayage et essayer de nouveau.
Témoin de changement de rapport *
Le témoin de changement de rapport vous permet d'obtenir une consommation de carburant optimale et une conduite régulière. Le tableau de bord affi che la position courante du rapport sélectionné et indique au conducteur de passer au rapport le plus adapté selon l'état de conduite réelle.
| Indication | Etat |
| Chiffre | La position de rapport sélectionnée est affi ché |
 et chiffre |
Il est conseillé de passer au rapport supérieur ou inférieur indiqué. |
| ATTENTION Ne pas compter uniquement sur les recommandations du changement de rapport supérieur ou inférieur des indications. Les conditions de conduite réelles peuvent nécessiter de passer à des rapports diff érents des indications. Pour éviter des risques d'accidents, le conducteur doit évaluer correctement les conditions de la route et de la circulation avant de changer de rapport. |
REMARQUE
Le témoin de changement de rapport s'éteint lorsque les opérations suivantes sont effectuées.
- Le véhicule est arrêté.
- Le véhicule est au point mort.
- Le véhicule fait marche arrière.
- L'embrayage n'est pas complètement enfoncé lorsqu'on accélère depuis la position arrêtée.
- La pédale d'embrayage reste enfoncée pendant 2 secondes ou plus en cours de conduite.
Recommandations pour le passage des vitesses (pour les véhicules sans indication de changement de rapport)
Passage des rapports
Lors de l'accélération normale, Mazda recommande les points de passage de vitesse suivants.
(Etats-Unis et Canada)
| Rapport | Vitesse du véhicule |
| De 1ère en 2ème | 24 km/h (15 mi/h) |
| De 2ème en 3ème | 42 km/h (26 mi/h) |
| De 3ème en 4ème | 60 km/h (37 mi/h) |
| De 4ème en 5ème | 75 km/h (46 mi/h) |
| De 5ème en 6ème | 79 km/h (49 mi/h) |
Lors d'une vitesse de promenade, Mazda recommande les points de passage de vitesse suivants.
(Etats-Unis et Canada)
| Rapport | Vitesse du véhicule |
| De 1ère en 2ème | 13 km/h (8 mi/h) |
| De 2ème en 3ème | 29 km/h (18 mi/h) |
| De 3ème en 4ème | 49 km/h (30 mi/h) |
| De 4ème en 5ème | 63 km/h (39 mi/h) |
| De 5ème en 6ème | 70 km/h (43 mi/h) |
Rétrogradation des rapports
Lorsque l'on doit ralentir dans un trafi c dense ou lors de la montée d'une forte côte , rétrograder avant de faire peiner le moteur. Ceci évite que le moteur cale et permet une meilleure accélération lorsque plus de vitesse est nécessaire.
Lors de la descente d'une pente à forte inclinaison , rétrograder pour maintenir une vitesse sécuritaire et pour limiter l'usure des freins.
Boîte de vitesses automatique
Positions de blocage:
Indique qu'il faut
appuyer sur la pédale de frein et maintenir le bouton de
déblocage pour changer de plage. (Le contacteur doit être placé sur ON.
Indique que le levier
sélecteur peut être déplacé lib ...
Autres materiaux:
Système de surveillance de gonflage de pneu
Remarque: Toute modification du
système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus
(TPMS) effectuée par toute autre
personne qu'un réparateur agréé
peut annuler l'autorisation d'utilisation
de ce système.
Le système de surveillance de
gonflage de pneu (TPMS) utilise la
technologie de capteur et de radio
pour vérifier les niveaux de pression
de pneus.
Rabattement du dossier
Avancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
Positionnez la ceinture entre l'appui-tête
latéral et l'appui-tête central pour éviter le
pincement de la ceinture lors de la remise
en place du dossier.
Placez les appuis-tête en position basse.
Tirez vers l'avant la commande 1 pour
déverrouiller le dossier 2 .
Basculez le dossier 2 sur l'assise.
