Citroën C-Elysee: Air conditionné électronique (avec afficheur) - Confort - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Air conditionné électronique (avec afficheur)

Citroën C-Elysee / Manuel du conducteur Citroën C-Elysee / Confort / Air conditionné électronique (avec afficheur)

Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.


  1. Entrée d'air / Recirculation d'air

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, désactivez la fonction pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

  • Appuyez sur la touche pour couper l'entrée d'air extérieur et faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du témoin dans l'afficheur de l'air conditionné.

touche pour permettre l'entrée Appuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du témoin dans l'afficheur de l'air conditionné.

  1. Réglage du niveau de la température

Appuyez sur les touches
"" (rouge pour le chaud) et
"moduler la température à votre " (bleu pour le froid) pour
moduler la température à votre convenance.

Les pavés de la température s'allument ou s'éteignent progressivement dans l'afficheur de l'air conditionné.

  1. Désembuage - Dégivrage avant

Voir rubrique correspondante.

  1. Marche / Arrêt de l'air conditionné

Marche

le témoin dans l'afficheur de l'air Appuyez sur la touche "A/C" ,
le témoin dans l'afficheur de l'air conditionné s'allume.

Arrêt

  • Appuyez de nouveau sur la touche "A/C", le témoin dans l'afficheur de l'air conditionné s'éteint.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

  1. Air conditionné : touche A/C MAX

rapidement l'air conditionné dans Cette touche permet d'activer
rapidement l'air conditionné dans l'habitacle.

Marche

  • Appuyez sur la touche "A/C MAX" , le témoin dans l'afficheur de l'air conditionné s'allume.

Arrêt

  • Appuyez de nouveau sur la touche "A/C MAX" , le témoin dans l'afficheur de l'air conditionné s'éteint.
  1. Réglage de la répartition d'air

successifsAppuyez par appuis
successifs sur la touche pour orienter le débit d'air vers :

  • le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
  • le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs,
  • le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers,
  • le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,
  • les pieds des passagers,
  • les aérateurs et les pieds des passagers,
  • les aérateurs.
  1. Réglage du débit d'air

hélice Appuyez sur la touche "Grande
hélice" pour augmenter le débit d'air.

Les pavés du débit d'air s'allument progressivement.

hélice Appuyez sur la touche "Petite
hélice" pour diminuer le débit d'air.

Les pavés du débit d'air s'éteignent progressivement.

Neutralisation du système

  • Appuyez sur la touche "Petite hélice" du débit d'air jusqu'à l'extinction de tous les pavés dans l'afficheur de l'air conditionné.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Une nouvelle pression sur la touche "Grande hélice" du débit d'air réactive le système.

Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

    Air conditionné manuel (sans afficheur)
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    Désembuage - Dégivrage avant
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    Autres materiaux:

    Frein de stationnement électrique
    Serrage / Desserrage manuel Le serrage manuel du frein de stationnement est possible en tirant la palette de commande A . Contact mis, le desserrage manuel du frein de stationnement est possible en appuyant sur la pédale de frein et en tirant puis relâchant la palette de commande A . Moteur tournant et à l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit, serrez manuellement le frein de stationnement. Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

    Modes d'entretien
    Mode de maintenance du moteur (EMM) Le Mode de maintenance du moteur (EMM) fait tourner le moteur afin de le garder en bon état de marche après une période d'environ six semaines de non emploi ou d'emploi très limité. L'EMM obligera le moteur à tourner et ce même s'il y a de l'énergie pour alimenter le véhicule. Lorsque l'EMM est nécessaire, l'écran de demande d'EMM apparaît sur l'affichage de la console centrale au démarrage du véhicule.

    Automobiles


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