Citroën C-Elysee: Bien s'installer - Prise en main - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Bien s'installer

Siges avant

Réglages manuels

  1. Réglage de la hauteur de l'appui-tête.
  2. Réglage de l'inclinaison du dossier.
  3. Réglage de la hauteur de l'assise du siège conducteur.
  4. Réglage longitudinal du siège.

Réglage appui-tête


Réglage appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut.


Pour le monter, tirez-le vers le haut.

Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

Réglage du volant


  1. Déverrouillage de la commande.
  2. Réglage de la hauteur.
  3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

Rétroviseurs extérieurs

Réglage électrique


Réglage électrique

  1. Sélection du rétroviseur.
  2. Réglage de la position du miroir.
  3. Dé-sélection du rétroviseur.

Rétroviseur intérieur


  1. Sélection de la position "jour" du miroir.
  2. Orientation du rétroviseur

Ceintures avant


  1. Verrouillage de la boucle.
    Poste de conduite
    Commande du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse. Commande de réglage du volant. Commande d'éclairage et d'indicateurs de direction. Avertisseur sonore * . ...

    Bien voir
    Éclairage Bague A Feux éteints. Feux de position. Feux de croisement / route. Bague B Feu antibrouillard arrière. ou Feux antibrouillard avant et arrière. Essuie-vitre avant Balayage rapide. B ...

    Autres materiaux:

    Immatriculation du véhicule à l'étranger (Sauf Etats-Unis et Canada)
    Il pourra être problématique d'enregistrer le véhicule dans un pays étranger, selon que le véhicule satisfait ou non aux normes de pollution et de sécurité spécifi ques en vigueur dans le pays où le véhicule sera conduit. Par conséquent, vous pourrez être tenu d'effectuer des modifi cations du véhicule à vos propres frais afi n de satisfaire à la réglementation. En outre, il faut être conscient des problèmes suivants: Il pourra être diffi cile ou impossible d'effectuer un entretien satisfaisant du véhicule dans un autre pays.

    En cas de surchauffe du moteur
    Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte de puissance, ou si vous entendez un fort bruit de cognement ou un cliquetis, la température du moteur est probablement trop élevée. Ci cela se produit, vous devez:  Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute sécurité.  Placer le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte-pont automatique) ou N (Neutral) (boîtepont manuelle) et serrer le frein de stationnement. Si la climatisation est activée, coupez-la.

    Automobiles


    © 2026 Droit d'auteur www.csafr.net 0.0061