Citroën C-Elysee: Bien s'installer - Prise en main - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Bien s'installer

Siges avant

Réglages manuels

  1. Réglage de la hauteur de l'appui-tête.
  2. Réglage de l'inclinaison du dossier.
  3. Réglage de la hauteur de l'assise du siège conducteur.
  4. Réglage longitudinal du siège.

Réglage appui-tête


Réglage appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut.


Pour le monter, tirez-le vers le haut.

Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.

Réglage du volant


  1. Déverrouillage de la commande.
  2. Réglage de la hauteur.
  3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

Rétroviseurs extérieurs

Réglage électrique


Réglage électrique

  1. Sélection du rétroviseur.
  2. Réglage de la position du miroir.
  3. Dé-sélection du rétroviseur.

Rétroviseur intérieur


  1. Sélection de la position "jour" du miroir.
  2. Orientation du rétroviseur

Ceintures avant


  1. Verrouillage de la boucle.
    Poste de conduite
    Commande du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse. Commande de réglage du volant. Commande d'éclairage et d'indicateurs de direction. Avertisseur sonore * . ...

    Bien voir
    Éclairage Bague A Feux éteints. Feux de position. Feux de croisement / route. Bague B Feu antibrouillard arrière. ou Feux antibrouillard avant et arrière. Essuie-vitre avant Balayage rapide. B ...

    Autres materiaux:

    Sécurité anti-agression
    Système pour verrouiller ou déverrouiller automatiquement et complètement les portes et le coffre en roulant. Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction. Verrouillage Vitesse supérieure à 10 km/h, les portes et le coffre se verrouillent automatiquement. Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé automatique ne s'effectue pas. Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif.

    Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel
    Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras). L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien.

    Automobiles


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