PRUDENCE Faire très attention si l'on doit rétrograder sur des surfaces glissantes: Le fait de rétrograder en gamme basse lors de la conduite sur des surfaces glissantes, est dangereux. Le changement soudain de vitesse de rotation des roues peut les faire déraper. Ceci peut faire perdre le contrôle du véhicule et causer un accident. |
Lors de la conduite sur de la glace ou de l'eau, de la neige, de la boue, du sable ou sous toute autre condition dangereuse:
Garder la pédale enfoncée.
Se référer à "Système d'antiblocage de frein (ABS)" à la .
Ne pas faire patiner les roues avant.
REMARQUE
N'utiliser les chaînes que sur les roues avant.
Frein de stationnement électrique
Le frein de stationnement électrique conjugue
deux modes de fonctionnement :
Serrage/Desserrage automatique
Le serrage est automatique à l'arrêt du
moteur, le desserrage est automatique à la
mise en mouvement du véhicule (activés
par défaut),
Serrage/Desserrage manuel
Le serrage / desserrage manuel du frein de
stationnement est possible par tirage de la
palette de commande A .
Si ce
témoin s'allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.
Système de commande manuelle de la climatisation (le cas échant)
Bouton de commande de la température
Bouton de sélection du mode
Bouton de commande de la vitesse de ventilation
Bouton d'air conditionné (le cas échéant)
Bouton de commande de l'entrée d'air
Bouton de dégivrage de la lunette arrière
Chauffage et climatisation
Démarrez le moteur.
Réglez le mode sur la position souhaitée.