Peugeot 301: Changement d'une lampe - Informations pratiques - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Changement d'une lampe

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur:

 -  ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant,
 -  utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre,  -  en utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité,  -  ne touchez pas directement la lampe avec les doigts: utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).

Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur.

Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.

Montage de la roue
Fixation de la roue de secours Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennen ...

Feux avant
1. Indicateurs de direction (PY21W ambre). 2. Feux de route (H1-55W). 3. Feux de croisement (H7-55W). 4. Feux diurnes / de position (W21/5W). ou Feux de position (W5W). 5. Projecteurs antibrouillard (H11-55W). Dans certaines conditions clima ...

Autres materiaux:

Pour désembourber le véhicule
PRUDENCENe pas faire patiner les roues à une vitesse supérieure à 56 km/h (35 mi/h), et ne pas laisser que quelqu'un soit directement derrière une roue lorsque l'on fait pousser le véhicule: Lorsque le véhicule est bloqué, le fait de faire patiner les roues à grande vitesse est dangereux. Un pneu qui patine peut surchauff er et exploser. Ceci peut causer de graves blessures.

Système de refroidissement (batterie haute tension)
Durant l'utilisation du véhicule ainsi que pendant la charge, les cellules de la batterie haute tension du véhicule sont maintenues dans une plage de température de fonctionnement normale. Si la température s'élève au-delà de cette plage, le système de refroidissement de la batterie active le compresseur de climatisation et refroidit le liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'une température correcte soit atteinte.

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