Peugeot 301: Changement d'une lampe - Informations pratiques - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Changement d'une lampe

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur:

 -  ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant,
 -  utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre,  -  en utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité,  -  ne touchez pas directement la lampe avec les doigts: utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).

Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur.

Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.

Montage de la roue
Fixation de la roue de secours Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennen ...

Feux avant
1. Indicateurs de direction (PY21W ambre). 2. Feux de route (H1-55W). 3. Feux de croisement (H7-55W). 4. Feux diurnes / de position (W21/5W). ou Feux de position (W5W). 5. Projecteurs antibrouillard (H11-55W). Dans certaines conditions clima ...

Autres materiaux:

Bien voir
Éclairage Bague A Feux éteints. Feux de position. Feux de croisement / route. Bague B Feu antibrouillard arrière. ou Feux antibrouillard avant et arrière. Essuie-vitre avant Balayage rapide. Balayage normal. Balayage intermittent. 0. Arrêt. Balayage coup par coup : abaissez la commande d'un appui bref. Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un appui long.

Conduite dans des conditions dangereuses
PRUDENCEFaire très attention si l'on doit rétrograder sur des surfaces glissantes: Le fait de rétrograder en gamme basse lors de la conduite sur des surfaces glissantes, est dangereux. Le changement soudain de vitesse de rotation des roues peut les faire déraper. Ceci peut faire perdre le contrôle du véhicule et causer un accident.

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