Fixation de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours. Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.
Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Liste des opérations
- Mettez en place la roue sur le moyeu.
- Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
- Effectuez un pré-serrage des vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.
- Redescendez le véhicule à fond.
- Repliez le cric 2 et dégagez-le.
- Bloquez les vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.
- Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement).
- Rangez l'outillage dans le boîtier support.
Bien sécuriser les passagers
Airbag passager avant
Ouverture de la boîte à gants.
Insertion de la clé.
Sélection de la position :
"ON" (activation), avec passager avant ou
siège enfant "face à la route",
"OFF" (neutralisation), avec siège enfant
"dos à la route".
Retrait de la clé en maintenant la position.
Ceintures avant et airbag frontal passager
Témoin de non-bouclage ou de débouclage
de la ceinture conducteur / débouclage de
la ceinture passager avant.
Témoin d'anomalie de l'un des airbags.
Vue d'ensemble du compartiment moteur
Réservoir de trop-plein de
liquide de refroidissement
moteur et bouchon de pression.
Se reporter à Liquide de refroidissement
du moteur à la
page 10‑14.
Filtre à air du moteur à la
page 10‑10.
Jauge d'huile moteur. Se
reporter à Huile moteur à la
page 10‑6.
Réservoir de liquide de refroidissement
et bouchon à soupape
de pression de la batterie haute
tension.