Fixation de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours. Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.
Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Liste des opérations
- Mettez en place la roue sur le moyeu.
- Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
- Effectuez un pré-serrage des vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.
- Redescendez le véhicule à fond.
- Repliez le cric 2 et dégagez-le.
- Bloquez les vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.
- Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement).
- Rangez l'outillage dans le boîtier support.
Bien voir
Éclairage
Bague A
Feux éteints.
Feux de position.
Feux de croisement / route.
Bague B
Feu antibrouillard arrière.
ou
Feux antibrouillard avant et
arrière.
Essuie-vitre avant
Balayage rapide.
Balayage normal.
Balayage intermittent.
0. Arrêt.
Balayage coup par coup : abaissez
la
commande d'un appui bref.
Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un
appui long.
Conduite en hiver
Les conditions météo plus difficiles en hiver entraînent une plus grande usure
et d'autres problèmes. Pour minimiser les problèmes que pose la conduite hivernale,
vous devriez suivre ces conseils :
Neige ou verglas
Pour conduire votre véhicule sur route fortement enneigée, il peut être nécessaire
d'utiliser des pneus neige ou d'installer des chaînes sur vos pneumatiques. Si des
pneus neige sont nécessaires, il est nécessaire de choisir des pneumatiques de taille
et de type équivalents aux pneus d'origine.