Peugeot 301: Chauffage / Ventilation - Confort - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Chauffage / Ventilation

Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.

1. Réglage du niveau de la température


1. Réglage du niveau de la température

 -  Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température


 -  Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

2. Réglage du débit d'air

 -  De la position 1 à la position 4 , tournez la molette pour obtenir un débit


 -  De la position 1 à la position 4 , tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

    Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
    Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes:  -  Pour obtenir une répartition d'air homogène ...

    Air conditionné manuel (sans afficheur)
    Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.  -  De la position 1 à la position 4 , tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort. Si vous placez la commande de d&eac ...

    Autres materiaux:

    Surveillance des angles morts
    Ce système d'aide à la conduite avertit le conducteur de la présence d'un autre véhicule dans les zones d'angle mort de son véhicule, dès lors que celle-ci présente un danger potentiel. Un voyant lumineux fixe apparaît dans le rétroviseur du côté concerné : de manière immédiate, lorsque l'on est doublé, après un délai d'une seconde, lorsque l'on dépasse trop lentement un autre véhicule.

    Combiné essence - Diesel
    Cadrans 1. Compte-tours (x 1000 tr/min). 2. Afficheur. 3. Indicateur de vitesse (km/h). 4. Rappel de l'information d'entretien. Remise à zéro de la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien). Réglage de l'heure. afficheur A. Informations boîte manuelle pilotée ou automatique. B. Heure. C. Autonomie (km) ou Compteur kilométrique journalier. D. Jauge de carburant. E. Indicateur d'entretien (km) puis, totalisateur kilométrique.

    Automobiles


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