Peugeot 301: Air conditionné manuel (sans afficheur) - Confort - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Air conditionné manuel (sans afficheur)

Peugeot 301 / Manuel du conducteur Peugeot 301 / Confort / Air conditionné manuel (sans afficheur)

Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.


 -  De la position 1 à la position 4 , tournez la molette pour obtenir un débit


 -  De la position 1 à la position 4 , tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

3. Réglage de la répartition d'air

Pare-brise, vitres latérales et pieds Pare-brise et vitres latérales.


des occupants. Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.

Aérateurs centraux, latéraux et pieds Pieds des occupants.


des occupants. Aérateurs centraux, latéraux et pieds
des occupants.

La répartition de l'air peut être Aérateurs centraux et latéraux.


modulée en mettant la molette sur un cran intermédiaire ou en fermant les aérateurs. La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur un cran intermédiaire ou en fermant les aérateurs.

4. Entrée d'air / Recirculation d'air

La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.

vers la gauche pour être en position   -  Déplacez la commande manuelle
vers la gauche pour être en position "Recirculation d'air intérieur".

vers la droite pour revenir en position   -  Déplacez la commande manuelle
vers la droite pour revenir en position "Entrée d'air extérieur".

5. Marche / Arrêt de l'air conditionné

fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet:

- en été, d'abaisser la température, - en hiver, au-dessus de 3C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

 -  Appuyez sur la touche 5, la commande associée s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d'air 2 est en position "0".

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.

Arrêt

 -  Appuyez de nouveau sur la touche 5, la commande associée s'éteint.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

    Chauffage / Ventilation
    Ce système fonctionne uniquement moteur tournant. 1. Réglage du niveau de la température  -  Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler ...

    Air conditionné électronique (avec afficheur)
    Ce système fonctionne uniquement moteur tournant. 1. Entrée d'air / Recirculation d'air La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. 2. Réglage du ...

    Autres materiaux:

    Clé à télécommande
    Clé à télécommande Dépliage / Repliage de la clé. Verrouillage (un seul appui ; allumage fixe des feux indicateurs de direction ; les portes sont verrouillées). Déverrouillage et entrebâillement du coffre (un appui de plus d'une seconde ; clignotement rapide des feux indicateurs de direction ; le coffre et les portes sont déverrouillées). Déverrouillage du véhicule (clignotement rapide des feux indicateurs de direction).

    Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX
    Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule. Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G , est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

    Automobiles


    © 2026 Droit d'auteur www.csafr.net 0.0056