Peugeot 301: Coffre
Ouverture
Déverrouillage et entrebâillement du coffre à la télécommande
- Appuyez plus d'une seconde sur le bouton central de la télécommande.
Le volet de coffre s'entrebâille légèrement.
Entrebâillement du coffre de l'intérieur
- Appuyez sur le bouton d'ouverture de coffre, situé à gauche sur la planche de bord (coffre à ouverture électrique).
ou
- Levez la commande située en bas de la porte conducteur (coffre à ouverture mécanique).
Le volet de coffre s'entrebâille légèrement.
Ouverture du coffre
- Soulevez le volet de coffre jusqu'à son ouverture maximum.
Fermeture
- Abaissez le volet de coffre à l'aide d'une des poignées de préhension intérieure.
Coffre à ouverture électrique
Lorsque le volet de coffre est mal fermé:
- moteur tournant , ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,
- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.
Coffre à ouverture mécanique
Il n'y a pas de témoin associé à une mauvaise fermeture du volet de coffre.
Vous devez vous assurer de sa fermeture correcte.
Portes
Ouverture
De l'extérieur
- Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur
la poignée ...
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur
Commande de secours
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement
de la batterie ou du verrouillage centralisé.
Déverrouillage
- Rabattez les sièges arriè ...
Autres materiaux:
Afficheur du combiné
Écran monochrome C
Affi chages des données
- Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre ,
pour afficher successivement les différentes données de l'ordinateur de bord.
Les données de l'ordinateur de bord sont les suivantes:
- l'autonomie,
- la consommation instantanée,
- la distance parcourue,
- la consommation moyenne,
- la vitesse moyenne.
- A l'appui suivant, vous revenez ensuite à l'affichage courant.
Système de refroidissement (modules de charge et d'électronique de
puissance)
Les modules de charge et d'électronique
de puissance sont refroidis
sur la même ligne de liquide de
refroidissement.
Les modules de charge et d'électronique
de puissance du véhicule sont
maintenus en-deçà d'une température
maximale. Si la température
s'élève au-delà de cette température,
les ventilateurs électriques de
refroidissement s'activent et refroidissent
le liquide de refroidissement
jusqu'à ce qu'une température
correcte soit atteinte.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
