Peugeot 301: Coffre
Ouverture
Déverrouillage et entrebâillement du coffre à la télécommande
- Appuyez plus d'une seconde sur le bouton central de la télécommande.
Le volet de coffre s'entrebâille légèrement.
Entrebâillement du coffre de l'intérieur
- Appuyez sur le bouton d'ouverture de coffre, situé à gauche sur la planche de bord (coffre à ouverture électrique).
ou
- Levez la commande située en bas de la porte conducteur (coffre à ouverture mécanique).
Le volet de coffre s'entrebâille légèrement.
Ouverture du coffre
- Soulevez le volet de coffre jusqu'à son ouverture maximum.
Fermeture
- Abaissez le volet de coffre à l'aide d'une des poignées de préhension intérieure.
Coffre à ouverture électrique
Lorsque le volet de coffre est mal fermé:
- moteur tournant , ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,
- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.
Coffre à ouverture mécanique
Il n'y a pas de témoin associé à une mauvaise fermeture du volet de coffre.
Vous devez vous assurer de sa fermeture correcte.
Portes
Ouverture
De l'extérieur
- Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur
la poignée ...
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur
Commande de secours
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement
de la batterie ou du verrouillage centralisé.
Déverrouillage
- Rabattez les sièges arriè ...
Autres materiaux:
Plafonniers
Plafonniers
Lecteurs de carte
Plafonniers avant et arrière
Dans cette position, le
plafonnier
s'éclaire progressivement :
au déverrouillage du véhicule,
à l'extraction de la clé de contact,
à l'ouverture d'une porte,
à l'activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de repérer votre
véhicule.
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.