Peugeot 301: Coffre - Ouvertures - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Coffre

Ouverture

Déverrouillage et entrebâillement du coffre à la télécommande

 -  Appuyez plus d'une seconde sur le bouton central de la télécommande.


 -  Appuyez plus d'une seconde sur le bouton central de la télécommande.

Le volet de coffre s'entrebâille légèrement.


Entrebâillement du coffre de l'intérieur


Entrebâillement du coffre de l'intérieur

 -  Appuyez sur le bouton d'ouverture de coffre, situé à gauche sur la planche de bord (coffre à ouverture électrique).

ou
 -  Levez la commande située en bas de la porte conducteur (coffre à ouverture mécanique).

Le volet de coffre s'entrebâille légèrement.

Ouverture du coffre

 -  Soulevez le volet de coffre jusqu'à son ouverture maximum.

Fermeture

 -  Abaissez le volet de coffre à l'aide d'une des poignées de préhension intérieure.

Coffre à ouverture électrique

Lorsque le volet de coffre est mal fermé:

- moteur tournant , ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction


- moteur tournant , ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

Coffre à ouverture mécanique

Il n'y a pas de témoin associé à une mauvaise fermeture du volet de coffre.

Vous devez vous assurer de sa fermeture correcte.

    Portes
    Ouverture De l'extérieur  -  Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée ...

    Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur
    Commande de secours Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé. Déverrouillage  -  Rabattez les sièges arriè ...

    Autres materiaux:

    Systèmes de contrôle de la trajectoire
    Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

    Modes de fonctionnement du véhicule électrique
    Fonctionnement du système Ce véhicule est un véhicule électrique à autonomie prolongée (EREV). Il utilise un système de propulsion électrique pour entraîner le véhicule dans toutes les circonstances. L'électricité est la source primaire d'énergie du véhicule, alors que l'essence est la source secondaire. Consulter Fonctionnement du système à la page 9‑15.

    Automobiles


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