Peugeot 301: Systèmes de contrôle de la trajectoire - Sécurité - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Systèmes de contrôle de la trajectoire

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Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)

L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.

Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

de ce témoin au combiné. Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

 -  Appuyez sur ce bouton, situé en bas de la planche de bord (côté conducteur),


 -  Appuyez sur ce bouton, situé en bas de la planche de bord (côté conducteur), jusqu'à l'apparition du symbole correspondant dans le combiné.

Le voyant du bouton s'allume.

la neutralisation des systèmes ASR et ESP. L'affichage de ce symbole indique
la neutralisation des systèmes ASR et ESP.

Réactivation

Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure du contact ou à partir de 50 km/h.

 -  Appuyez de nouveau sur le bouton pour les réactiver manuellement.

Le voyant du bouton s'éteint.

L'extinction du symbole dans le combiné indique la réactivation des systèmes ASR et ESP.

Anomalie de fonctionnement

d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement de L'allumage de ce témoin, accompagné
d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement de ces systèmes.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification des systèmes ASR/ ESP.

Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.

Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Rouler moteur arrêté entraîne la perte d'assistance de direction.

    Systèmes d'assistance au freinage
    Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d'urgence: - le système ...

    Ceintures de sécurité
    ...

    Autres materiaux:

    Enregistreur de données de conduite
    Ce véhicule est doté d'un enregistreur de données de conduite (EDR). L'objectif principal d'un EDR consiste à enregistrer, lors de situations de collisions ou similaires, comme le déploiement d'un sac d'air ou une collision avec un obstacle sur la route, les données permettront de comprendre les performances des systèmes d'un véhicule. L'EDR est conçu pour enregistrer les données relatives à la dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une courte période, généralement d'un maximum de 30 secondes.

    Commutateur d'airbag
    La boîte à gants est dotée d'un commutateur marche-arrêt d'airbag. Il sert à activer ou désactiver manuellement les airbags de protection des genoux et frontaux pour passager avant. Les airbags de protection des genoux et frontaux pour passager avant doivent être désactivés si un système de sécurité pour enfant doit être posé sur le siège passager avant.

    Automobiles



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