Peugeot 301: Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.
- Appuyez sur ce bouton, situé en bas de la planche de bord (côté conducteur), jusqu'à l'apparition du symbole correspondant dans le combiné.
Le voyant du bouton s'allume.
L'affichage de ce symbole indique
la neutralisation des systèmes ASR et ESP.
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure du contact ou à partir de 50 km/h.
- Appuyez de nouveau sur le bouton pour les réactiver manuellement.
Le voyant du bouton s'éteint.
L'extinction du symbole dans le combiné indique la réactivation des systèmes ASR et ESP.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin, accompagné
d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement de
ces systèmes.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification des systèmes ASR/ ESP.
Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.
Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Rouler moteur arrêté entraîne la perte d'assistance de direction.
Systèmes d'assistance au freinage
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations d'urgence:
- le système ...
Autres materiaux:
Témoin de désactivation de StabiliTrakMD
Ce témoin s'allume brièvement au
démarrage du moteur. Si tel n'est
pas le cas, faites réparer le véhicule
par votre réparateur agréé.
Cette lampe s'allume lorsque le
système StabiliTrak est désactivé.
Si le système Stabilitrak est désactivé,
le système antipatinage (TCS)
l'est également.
Si le TCS est désactivé, le système
ne contribue pas au contrôle du
véhicule.
Filtre à air
Remplacement du filtre
Il doit être remplacé si nécessaire mais ne doit pas être nettoyé.
Vous pouvez nettoyer le filtre lorsque vous contrôlez l'élément du filtre à air.
Nettoyez le filtre à l'aide d'air comprimé.
Desserrez les fixations du couvercle du filtre à air, puis ouvrez le couvercle.
Essuyez l'intérieur du filtre à air.
Remplacer le filtre.
Verrouillez le couvercle à l'aide des fixations.
Pour la fréquence de remplacement, reportez-vous au programme d'entretien.
