Peugeot 301: Verrouillage / déverrouillage de l'intérieurCommande de secours
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Déverrouillage
- Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre.
- Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.
Si votre véhicule est équipé d'une banquette fixe, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

- Appuyez sur le bouton.
Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre.
Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
Verrouillage de l'extérieur
Quand le véhicule est verrouillé de l'extérieur, le bouton est inopérant.
- Pour déverrouiller le véhicule, tirez la commande intérieure de porte.
Verrouillage centralisé automatique des portes
Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h).
Pour activer ou neutraliser cette fonction (activée par défaut):
- appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'une alerte sonore et/ou d'un message sur Verrouillage de l'extérieur l'écran.
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Coffre
Lève-vitresAssistance de freinage intelligent Ville
(SCBS)
Le système d'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est conçu pour
réduire les
dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein SCBS)
lorsque le
capteur laser du système détecte un véhicule devant vous et détermine qu'une
collision avec
un véhicule devant vous est inévitable. Il est également possible d'éviter une
collision si la
vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule devant vous est inférieure
à environ 15
km/h (9,3 mi/h).
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
stockée dans la batterie à haute
tension. Le véhicule fonctionne ainsi
jusqu'à ce que la tension de la
batterie soit faible.
Dans certaines conditions particulières
et alors que la tension de la
batterie est suffisamment forte pour
actionner le mode électrique, le
moteur continue à fonctionner.