Peugeot 301: Combiné essence - Diesel
Cadrans
1. Compte-tours (x 1000 tr/min).
2. Afficheur.
3. Indicateur de vitesse (km/h).
4. Rappel de l'information d'entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien).
Réglage de l'heure.
afficheur

A. Informations boîte manuelle pilotée ou automatique.
B. Heure.
C. Autonomie (km)
ou
Compteur kilométrique journalier.
D. Jauge de carburant.
E. Indicateur d'entretien (km) puis, totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s'affichent successivement à la mise du contact.
F. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.
TémoinsCommande dynamique de stabilité
(DSC)
La commande dynamique de stabilité
(DSC) commande automatiquement le
freinage et le couple du moteur à l'aide
de systèmes comme l'ABS et le TCS afi n
de contrôler le dérapage latéral lors de
la conduite sur des surfaces glissantes,
ou lors de manoeuvres soudaines ou
d'évitement, ce qui améliore la sécurité du
véhicule.
Se référer à Système ABS et Système TCS .
Le fonctionnement de la commande DSC
n'est possible qu'à des vitesses supérieures
à 20 km/h (12 mi/h).
Le voyant reste allumé quand le système
est en panne.
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confort de
l'automatisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
le mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte,
le mode manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
En mode automatisé, il est toujours possible de
changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes sous-volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.