Les essuie-vitres avant du véhicule sont conçus pour améliorer la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.
Commandes manuelles
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.
Essuie-vitre avant
Cadence de balayage:
rapide (fortes précipitations),
normale (pluie modérée),
intermittente (proportionnelle à
la vitesse du véhicule),
arrêt,
coup par coup (appuyez vers le bas
et relâchez).
Lave-vitre avant
Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous.
Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.
Les gicleurs du lave-vitre ne sont pas réglables. Ne les manipulez pas (risque de détérioration).
Position particulière de l'essuie-vitre avant
Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.
Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.
- Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement.
- Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.
Pour conserver l'efficacité des essuievitres à balais plats, type "flat-blade", nous vous conseillons:
- de les manipuler avec précaution,
- de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
- de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
- de les remplacer dès les premiers signes d'usure.
Remorquage plateforme roulante
Service de remorquage
Si un remorquage d'urgence s'avère nécessaire, nous vous recommandons de faire
appel à un concessionnaire KIA agréé ou à un service de dépannage commercial. Des
procédures de levage et de remorquage adaptées sont nécessaires pour éviter d'endommager
le véhicule. L'utilisation de chariots porteroues ou d'un plateau est recommandée.
Vous trouverez des directives relatives à la traction de remorques dans la section
5 " Remorquage ".
Système de refroidissement (modules de charge et d'électronique de
puissance)
Les modules de charge et d'électronique
de puissance sont refroidis
sur la même ligne de liquide de
refroidissement.
Les modules de charge et d'électronique
de puissance du véhicule sont
maintenus en-deçà d'une température
maximale. Si la température
s'élève au-delà de cette température,
les ventilateurs électriques de
refroidissement s'activent et refroidissent
le liquide de refroidissement
jusqu'à ce qu'une température
correcte soit atteinte.