Mazda 3: Composants du système de retenue supplémentaire - Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air - Equipement sécuritaire essentiel - Manuel du conducteur Mazda 3Mazda 3: Composants du système de retenue supplémentaire

(Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)

(Sans système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)


(Sans système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)


  1. Dispositifs de gonfl age et coussins d'air du conducteur/passager avant
  2. Capteur de capotage * , détecteurs de chocet, et module de diagnostic (unité SAS)
  3. Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant
  4. Capteurs de coussin d'air avant
  5. Détecteurs de choc latéral *
  6. Voyant du système de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant
  7. Dispositifs de gonfl age et coussins d'air latéraux et des rideaux de sécurité *
  8. Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
  9. Capteurs de poids du siège du passager avant
  10. Module de contrôle du capteur de poids du siège passager avant
  11. Contacteurs de boucle de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant

REMARQUE

8 -10 sont installés seulement sur les modèles avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant.

    Précautions concernant le système de retenue supplémentaire (SRS)
    Les systèmes de retenue supplémentaires (SRS) avant et latéraux comprennent jusqu'à 6 coussins d'air. Prière de vérifi er de quels types de coussins d'air le véhicule est équi ...

    Explication du fonctionnement des coussins d'air SRS
    Ce véhicule Mazda est équipé des types de coussins d'air SRS suivants. Les coussins d'air SRS ont été conçus pour fonctionner conjointement avec les ceintures de sécurité pour réduire les blessures en cas d'accident. Les ...

    Autres materiaux:

    Programmation
     -  Tournez la molette 1 en position "LIMIT": la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE). Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.  -  Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex: 90 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3: - de + ou - 1 km/h = appui court, - de + ou - 5 km/h = appui long, - par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

    Système de surveillance de gonflage de pneu
    Remarque: Toute modification du système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) effectuée par toute autre personne qu'un réparateur agréé peut annuler l'autorisation d'utilisation de ce système. Le système de surveillance de gonflage de pneu (TPMS) utilise la technologie de capteur et de radio pour vérifier les niveaux de pression de pneus.

    Automobiles



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