Mazda 3: Composants du système de retenue supplémentaire
(Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)

(Sans système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)

- Dispositifs de gonfl age et coussins d'air du conducteur/passager avant
- Capteur de capotage * , détecteurs de chocet, et module de diagnostic (unité
SAS)
- Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant
- Capteurs de coussin d'air avant
- Détecteurs de choc latéral *
- Voyant du système de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture
de sécurité avant
- Dispositifs de gonfl age et coussins d'air latéraux et des rideaux de
sécurité *
- Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
- Capteurs de poids du siège du passager avant
- Module de contrôle du capteur de poids du siège passager avant
- Contacteurs de boucle de ceinture de sécurité du conducteur et du
passager avant
REMARQUE
8 -10 sont installés seulement sur les modèles avec système de classifi
cation de l'occupant
du siège du passager avant.
Les systèmes de retenue supplémentaires (SRS) avant et latéraux comprennent
jusqu'à 6
coussins d'air. Prière de vérifi er de quels types de coussins d'air le véhicule
est équi ...
Ce véhicule Mazda est équipé des types de coussins d'air SRS suivants. Les
coussins d'air
SRS ont été conçus pour fonctionner conjointement avec les ceintures de sécurité
pour
réduire les blessures en cas d'accident.
Les ...
Autres materiaux:
Précautions concernant le système de retenue supplémentaire (SRS)
Les systèmes de retenue supplémentaires (SRS) avant et latéraux comprennent
jusqu'à 6
coussins d'air. Prière de vérifi er de quels types de coussins d'air le véhicule
est équipé en
localisant les indicateurs d'emplacement "SRS AIRBAG". Ces indicateurs sont
visibles
dans la zone où les coussins d'air sont installés.
Ceintures de sécurité
Cette section du manuel décrit
comment utiliser adéquatement les
ceintures de sécurité. Il décrit également
certaines choses à ne pas
faire avec des ceintures de sécurité.
Les ceintures de sécurité sont
bloquées lors des brusques accélérations
ou décélérations du
véhicule, ce qui permet de garder
les occupants en position assise.
Par conséquent, les risques de
blessure sont considérablement
moindres.
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