Chevrolet Volt: Consommation de carburant -Émissions de CO2
La détermination de la consommation de carburant est réglementée par la directive européenne 715/ 2007 692/2008 A.
Cette directive est orientée vers les pratiques de conduite suivantes : La conduite en ville est estimée à 1/ 3 et la conduite extra-urbaine à 2/3.
Les départs à froid et les phases d'accélération sont également prises en compte.
La spécification des émissions de CO2 fait également partie de la directive.
Les chiffres fournis ne doivent pas être considérés comme garantissant la consommation réelle de carburant d'un véhicule particulier. En outre, la consommation de carburant est fonction du style de conduite ainsi que des conditions de circulation et de l'état de la route.
Toutes les valeurs sont basées sur un modèle standard européen avec un équipement standard.
Les calculs de consommation de carburant tiennent compte du poids à vide du véhicule, compatibles avec la réglementation. Les équipements en option sont susceptibles d'augmenter légèrement la consommation de carburant et les niveaux d'émission de CO2 et de réduire la vitesse maximale.
Remplissage du réservoir
Le système de carburant de ce
véhicule nécessite un processus de
remplissage afin de contrôler les
émissions par évaporation. Pour
remettre du carburant da ...
Tractage d'une remorque
Informations générales concernant le tractage de remorque
Le véhicule n'a pas été conçu pour
tracter une remorque ou un autre
véhicule.
Pour tous renseignements sur le
remorquage d'un véh ...
Autres materiaux:
Siège enfant à l'avant
"Dos à la route"
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant
, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé.
Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement
de l'airbag.
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant le franchissement
involontaire d'un marquage longitudinal au
sol des voies de circulation (ligne continue ou
discontinue).
Des capteurs, montés sous le pare-chocs
avant, déclenchent une alerte en cas d'écart du
véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
Le système d'alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
Automobiles
- Chevrolet Volt
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- Citroën DS4
- Peugeot 301
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- Ford Focus (C519)
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- Volkswagen ID.4
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