Mazda 3: Contrôle continu
Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par un système de diagnostic:
- Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)
- Capteurs de coussin d'air avant
- Modules de coussin d'air
- Détecteurs de choc latéral
- Voyant des systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant
- Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant
- Câblage connexe
(Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)
- Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
- Capteurs de poids du siège du passager avant
- Module de contrôle du capteur de poids du siège passager avant
- Contacteurs de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
Une module de diagnostic contrôle continuellement la disponibilité du système. Cela commence lorsque le contacteur est mis à la position ON et se poursuit tout au long de la conduite du véhicule.
Système de classifi cation de l'occupant du siège du passager
avant
Tout d'abord, lire attentivement la section "Précautions concernant le
système de retenue supplémentaire (SRS)" .
Capteur de poids du siège du passager avant
Ce véhicule est éq ...
Avant de conduire
Utilisation de fonctions diverses, y compris les clés, portières,
rétroviseurs et vitres. ...
Autres materiaux:
Spécifications électriques pour chargement de la batterie
La prise AC doit disposer d'une
prise murale dédiée reliée à la terre.
Cela signifie qu'aucun autre appareil
ne doit être relié à ce circuit. S'il n'y
a pas de circuit exclusivement
consacré à cela, le courant nominal
du disjoncteur pourrait être dépassé
et risquerait de déclencher le
disjoncteur. Le véhicule peut être
chargé en mode niveau réduit.
Consulter " Sélection du niveau de
charge " dans Chargement à la
page 5‑30.
Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous
au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans le paragraphe "Moteurs
Diesel".
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
réamorçage, puis le démarreur.
Moteur 1,6 litre Turbo HDI
Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
