Mazda 3: Contrôle continu - Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air - Equipement sécuritaire essentiel - Manuel du conducteur Mazda 3Mazda 3: Contrôle continu

Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par un système de diagnostic:

  •  Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)
  •  Capteurs de coussin d'air avant
  •  Modules de coussin d'air
  •  Détecteurs de choc latéral
  •  Voyant des systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant
  •  Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant
  •  Câblage connexe

(Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)

  •  Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
  •  Capteurs de poids du siège du passager avant
  •  Module de contrôle du capteur de poids du siège passager avant
  •  Contacteurs de boucle de ceinture de sécurité du passager avant

Une module de diagnostic contrôle continuellement la disponibilité du système. Cela commence lorsque le contacteur est mis à la position ON et se poursuit tout au long de la conduite du véhicule.

    Système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant
    Tout d'abord, lire attentivement la section "Précautions concernant le système de retenue supplémentaire (SRS)" . Capteur de poids du siège du passager avant Ce véhicule est éq ...

    Avant de conduire
    Utilisation de fonctions diverses, y compris les clés, portières, rétroviseurs et vitres. ...

    Autres materiaux:

    Esthétique du véhicule
    Entretien extérieur Précaution d'ordre général concernant l'entretien de l'extérieur de votre véhicule Lorsque vous utilisez des nettoyants chimiques ou des produits destinés à polir, il est très important de respecter les instructions figurant sur l'étiquette. Lisez toutes les précautions et les avertissements figurant sur ces étiquettes.

    Panne de carburant (Diesel)
    Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans le paragraphe "Moteurs Diesel". Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas. Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur. Moteur 1,6 litre Turbo HDI Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur.

    Automobiles



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