Mazda 3: Contrôle continu - Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air - Equipement sécuritaire essentiel - Manuel du conducteur Mazda 3Mazda 3: Contrôle continu

Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par un système de diagnostic:

  •  Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)
  •  Capteurs de coussin d'air avant
  •  Modules de coussin d'air
  •  Détecteurs de choc latéral
  •  Voyant des systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant
  •  Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant
  •  Câblage connexe

(Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)

  •  Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
  •  Capteurs de poids du siège du passager avant
  •  Module de contrôle du capteur de poids du siège passager avant
  •  Contacteurs de boucle de ceinture de sécurité du passager avant

Une module de diagnostic contrôle continuellement la disponibilité du système. Cela commence lorsque le contacteur est mis à la position ON et se poursuit tout au long de la conduite du véhicule.

    Système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant
    Tout d'abord, lire attentivement la section "Précautions concernant le système de retenue supplémentaire (SRS)" . Capteur de poids du siège du passager avant Ce véhicule est éq ...

    Avant de conduire
    Utilisation de fonctions diverses, y compris les clés, portières, rétroviseurs et vitres. ...

    Autres materiaux:

    Chaînes antidérapantes
    Utiliser des chaînes à neige ou d'autres dispositifs de traction uniquement si cela est nécessaire. Suivre les instructions données par le fabricant des chaînes. Les chaînes à neige ne sont pas autorisées sur les pneus de dimensions 215/55R17. Les chaînes à neige ne sont autorisées que sur les pneus de dimensions 205/60R16.

    Surchauffe
    Si le voyant de température élevée du liquide de refroidissement du moteur s'allume, la puissance du véhicule est réduite, ou si un bruit de cognement ou de cliquetis est nettement audible, cela indique que le moteur surchauffe probablement. PRUDENCE Mettre le contacteur sur la position d'arrêt et s'assurer que le ventilateur ne tourne pas avant d'entreprendre des travaux à proximité du ventilateur de refroidissement: Il est dangereux de travailler à proximité du ventilateur de refroidissement lorsque celui-ci fonctionne.

    Automobiles


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