Avant de couper le moteur, vous pouvez:
- passer en position N pour être au point mort,
ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Rangement de la roue de secours et des outils
La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur
l'illustration.
Cric
Pour retirer le cric
(4 portes)
Tirer sur les languettes et retirer le
couvercle.
(5 portes)
Tourner le bouton et retirer le cache.
Tourner le boulon à oreilles et la vis du
cric dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
Témoin d'avertissement de franchissement de ligne (LDW)
Ce témoin s'allume brièvement en
orange au démarrage du véhicule.
Si tel n'est pas le cas, faites réparer
le véhicule par votre réparateur
agréé. Si le système fonctionne
normalement, le témoin s'allume
puis s'éteint.
Ce témoin s'allume en vert lorsque
le système est activé et prêt à
opérer.