Peugeot 301: Arrêt du véhiculeAvant de couper le moteur, vous pouvez:
- passer en position N pour être au point mort,
ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Marche arrière
RéinitialisationSystème de commande automatique de la climatisation (le cas échéant)
Bouton auto (commande automatique)
Bouton de commande de la température côté conducteur
Bouton de commande de la vitesse du ventilateur
Affichage a/c
Bouton de commande de la température côté passager
Bouton d'air conditionné
Bouton de commande de l'entrée d'air
Bouton de sélection de mode
Bouton de dégivrage du pare-brise avant
Bouton off
Bouton de dégivrage de la lunette arrière
Chauffage et climatisation automatiques
une simple sélection de la température souhaitée suffit pour actio.
Compartiment moteur
Réservoir de liquide de refroidissement moteur
Bouchon d'huile moteur
Réservoir de liquide de frein
Filtre à air
Boîtier de fusibles
Borne négative de la batterie
Borne positive de la batterie
Jauge d'huile de boîte-pont automatique*
Bouchon de radiateur
Jauge du niveau d'huile du moteur
Réservoir du liquide du lave-glace des essuie-glaces
* : le cas échéant
* Le compartiment moteur du véhicule est susceptible de ne pas être conforme à l'illustration.