Peugeot 301: Arrêt du véhiculeAvant de couper le moteur, vous pouvez:
- passer en position N pour être au point mort,
ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Marche arrière
RéinitialisationSurcharge du circuit électrique
Le véhicule est équipé de fusibles
et disjoncteurs afin d'assurer la
protection contre une surcharge du
circuit électrique.
Lorsque la charge électrique de
courant est trop importante, le
disjoncteur s'ouvre et se ferme,
protégeant le circuit jusqu'à ce que
la charge de courant revienne à la
normale ou que le problème soit
corrigé. Ceci permet de considérablement
réduire le risque d'une
surcharge de circuit ou d'un
incendie provoqué par des
problèmes électriques.
Consoles de pavillon - Consoles centrales
Rétroviseur intérieur.
Éclairage d'ambiance.
Appel d'urgence / Appel d'assistance.
Plafonnier / Lecteurs de carte.
Micro du système audio et télématique.
Aérateurs centraux orientables et
obturables.
Écran monochrome et afficheur
des témoins de ceinture et d'airbag
frontal passager ou écran couleur et
cartographique.
Autoradio ou système de navigation.
Barrette de commandes centrales.
Commandes de chauffage / air
conditionné.
Prise USB/Prise accessoires 12 V.