Avant de couper le moteur, vous pouvez:
- passer en position N pour être au point mort,
ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Feux de détresse
Les feux de détresse doivent être utilisés lorsque vous êtes contraints d'arrêter
la voiture dans un endroit dangereux. En cas d'arrêt d'urgence, éloignez-vous au
maximum de la route.
Pour allumer les feux de détresse, appuyez sur le commutateur de feux de détresse,
qui active par intermittence tous les clignotants. Les feux de détresse fonctionnent
même si la clé n'est pas dans le contact.
Pour éteindre les feux de détresse, il suffit de réappuyer sur le commutateur.
Conseils de conduite
Répartition des charges
Répartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.