Peugeot 301: Arrêt du véhiculeAvant de couper le moteur, vous pouvez:
- passer en position N pour être au point mort,
ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Marche arrière
RéinitialisationTémoin de système de charge (batterie 12 V)
Le témoin du système de charge
s'allume brièvement lorsque le
véhicule est en mode ON/RUN (En
fonction/Marche) pour s'assurer que
le témoin fonctionne normalement.
Si le témoin reste allumé ou qu'il
s'allume pendant la conduite, il se
peut que le système de charge
électrique soit défectueux. Faites-le
contrôler par votre concessionnaire.
Conduire ce témoin allumé peut
décharger la batterie 12 V.
Éclairage d'ambiance
L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans
le véhicule en cas de faible
luminosité.
Mise en service
De nuit, les éclairages des façades d'autoradio
et d'air conditionné automatique, ainsi que celui
du rangement de milieu de planche de bord
s'allument automatiquement, dès que les feux
de position sont allumés.
Sur certaines versions, trois diodes, situées
dans la goulotte reliant le pavillon au rétroviseur
intérieur, s'allument également.