Avant de couper le moteur, vous pouvez:
- passer en position N pour être au point mort,
ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Aide au stationnement arrière
A l`aide de capteurs situes dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Alerte de collision avant (FCA)
Le système d'alerte de collision
avant (FCA) peut aider à éviter ou
permet de réduire les dommages
causés par des collisions frontales.
FCA fournit une alerte visuelle
clignotante et une alerte sonore lors
de l'approche trop rapide d'un
véhicule directement à l'avant. FCA
fournit également une alerte visuelle
si un autre véhicule est suivi de trop
près. Le symbole FCA se trouve sur
le haut du tableau de bord à la
droite du volant.