Citroën C-Elysee: Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière
La touche de commande se situe
sur la façade des systèmes de chauffage / ventilation
ou d'air conditionné.
Marche
Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.
- Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
- Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint.
- Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs, selon version, dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.
Bas de pare-brise chauffant *
Par temps froid, la commande de désembuagedégivrage de la lunette arrière permet également de chauffer la base du pare-brise afin de dégager les balais d'essuie-vitre lorsqu'ils sont collés par le givre ou la neige.
La fonction est active dès que la température extérieure descend audessous de 0 C.
* Selon destination.
Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade
vous indiquent le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec ...
Aménagements
...
Autres materiaux:
Détrompeur carburant (Diesel)
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans
le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à
ce type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est
retiré.
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
Système de classement uniforme de la
qualité des pneus (UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la
National
Highway Traffi c Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le
classement des
pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température
d'opération du
pneu.
Usure de la bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de roulement est basé sur le taux d'usure d'un
pneu mis
à l'essai dans des conditions spécifi ques sur un circuit routier répondant aux
normes
gouvernementales.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
