Mazda 3: Déclaration de conformitéSystème d'ouverture à télécommande/Système d'immobilisation

Système de surveillance des angles morts (BSM)


REMARQUE
Au moment de l'impression du présent manuel d'utilisation, les approbations énumérées cidessus ont été obtenues.
| PRUDENCE Les changements ou modifi cations non spécifi quement approuvés par l'entité responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner cet appareil. |
Système de télécommande HomeLink
| ATTENTION Le système HomeLink a été testé et trouvé conforme aux exigences de la FCC et d'Industrie Canada. Tout changement ou modifi cation apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes peut annuler l'autorisation de l'utiliser. |
REMARQUE
Identifi cation FCC: NZLMOBHL4 CANADA:4112A-MOBHL4
Cet appareil est conforme à la partie 15 de la Réglementation FCC. Le fonctionnement étant sujet aux deux conditions suivantes:
1- Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nuisibles et 2- Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, même celles qui pourraient causer un fonctionnement indésirable.
Téléphone mains-libres Bluetooth
Type A
Etats-Unis et Canada

Identifi cation FCC: CB2MBLUEC09 IC:279B-MBLUEC09
Cet appareil est conforme à la Section 15 des Règlements FCC et avec la norme RSS-210 de Industry Canada. Le fonctionnement étant sujet aux deux conditions suivantes:
| PRUDENCE Les changements ou modifi cations non spécifi quement approuvés par l'entité responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur à faire fonctionner cet appareil. |
Le terme "IC: " placé avant le numéro de certifi cat radio signifi e seulement que les Spécifications techniques de Industry Canada ont été respectées.
L'antenne utilisée pour ce transmetteur ne doit pas être placée à proximité immédiate d'une autre antenne ou un d'autre transmetteur, ou ne doit pas être utilisée conjointement avec ceux-ci. Les instructions d'installation et les conditions d'utilisation du transmetteur satisfaisant aux normes d'exposition aux fréquences radio doivent être fournies aux utilisateurs fi naux ou aux techniciens d'installation.
Service clientèle du système mains-libres Bluetooth
Mexique

Type B
Etats-Unis et Canada

Mexique

Avertissement d'obstacle à l'avant (FOW)/Commande de croisière radar Mazda (MRCC)

Etapes pour déterminer la limite de
charge correcte
Publications d'entretienMessages du circuit d'alimentation carburant
CLOSE FUEL DOOR (fermer la
trappe de carburant)
Ce message s'affiche lorsque la
trappe de carburant est ouverte et
que le véhicule est en mouvement.
ENGINE NOT AVAILABLE ADD
FUEL (moteur non disponible -
faire le plein)
Ce message s'affiche lorsque le
moteur n'est pas disponible en
raison d'une panne d'essence. Le
véhicule peut continuer à rouler en
mode électrique jusqu'à épuisement
de la batterie, mais les capacités
d'accélération sont réduites. Refaire
le plein lorsque ce message
s'affiche.
Contrôle continu
Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par
un système de
diagnostic:
Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)
Capteurs de coussin d'air avant
Modules de coussin d'air
Détecteurs de choc latéral
Voyant des systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant
Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant
Câblage connexe
(Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)
Té.