Chevrolet Volt: Fonctionnement
Ce véhicule est un EREV (véhicule hybride rechargeable à autonomie prolongée). Il s'agit d'un véhicule utilisant un système à propulsion électrique. L'électricité en est la source principale d'énergie, l'essence n'étant qu'une source secondaire.
Le véhicule fonctionne de deux manières : Autonomie électrique prolongée. Dans les deux modes le véhicule est propulsé par une unité d'entraînement électrique. Qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique afin d'entraîner les roues. Les performances du véhicule demeurent inchangées dans les deux modes. Se reporter à Conduite pour un meilleur rendement énergétique à la page 9‑2.
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
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Autres materiaux:
Assistance de freinage intelligent Ville
(SCBS)
Le système d'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est conçu pour
réduire les
dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein SCBS)
lorsque le
capteur laser du système détecte un véhicule devant vous et détermine qu'une
collision avec
un véhicule devant vous est inévitable. Il est également possible d'éviter une
collision si la
vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule devant vous est inférieure
à environ 15
km/h (9,3 mi/h).
Frein de stationnement manuel
Verrouillage
Tirez le levier de frein de stationnement
pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
Tirez légèrement le levier de frein de
stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier.
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP ,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique que le frein
est resté serré ou qu'il est mal desserré.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
