Chevrolet Volt: Fonctionnement
Ce véhicule est un EREV (véhicule hybride rechargeable à autonomie prolongée). Il s'agit d'un véhicule utilisant un système à propulsion électrique. L'électricité en est la source principale d'énergie, l'essence n'étant qu'une source secondaire.
Le véhicule fonctionne de deux manières : Autonomie électrique prolongée. Dans les deux modes le véhicule est propulsé par une unité d'entraînement électrique. Qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique afin d'entraîner les roues. Les performances du véhicule demeurent inchangées dans les deux modes. Se reporter à Conduite pour un meilleur rendement énergétique à la page 9‑2.
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
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Autres materiaux:
Indicateurs de direction
Dispositif de sélection des feux indicateurs de direction gauche ou droit pour
signaler le changement de direction du véhicule.
- Gauche: baissez la commande d'éclairage en passant le point de résistance.
- Droit: relevez la commande d'éclairage en passant le point de résistance.
Fonction "autoroute"
- Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point
de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois.
Combiné essence - Diesel
Cadrans
Compte-tours (x 1000 tr/min).
Afficheur.
Indicateur de vitesse (km/h).
Rappel de l'information d'entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(compteur kilométrique journalier ou
indicateur d'entretien).
Réglage de l'heure.
Afficheur
Informations boîte manuelle pilotée ou
automatique.
Heure.
Autonomie (km)
ou
Compteur kilométrique journalier.
Jauge de carburant.
Indicateur d'entretien (km)
puis,
totalisateur kilométrique.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
