Chevrolet Volt: Fonctionnement
Ce véhicule est un EREV (véhicule hybride rechargeable à autonomie prolongée). Il s'agit d'un véhicule utilisant un système à propulsion électrique. L'électricité en est la source principale d'énergie, l'essence n'étant qu'une source secondaire.
Le véhicule fonctionne de deux manières : Autonomie électrique prolongée. Dans les deux modes le véhicule est propulsé par une unité d'entraînement électrique. Qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique afin d'entraîner les roues. Les performances du véhicule demeurent inchangées dans les deux modes. Se reporter à Conduite pour un meilleur rendement énergétique à la page 9‑2.
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
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Autres materiaux:
Affichages dans l'écran
Il affiche automatiquement et directement les
informations suivantes :
l'heure,
la date,
l'altitude,
la température extérieure (la valeur
affichée clignote en cas de risque de
verglas),
l'aide au stationnement,
les fonctions audio,
les informations des répertoires et du
téléphone,
les informations du système de guidage
embarqué.
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact
avec la roue de secours. Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque
vis.
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable
le cache central.
Automobiles
- Chevrolet Volt
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- Citroën DS4
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- Mazda 3
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