Chevrolet Volt: Fonctionnement
Ce véhicule est un EREV (véhicule hybride rechargeable à autonomie prolongée). Il s'agit d'un véhicule utilisant un système à propulsion électrique. L'électricité en est la source principale d'énergie, l'essence n'étant qu'une source secondaire.
Le véhicule fonctionne de deux manières : Autonomie électrique prolongée. Dans les deux modes le véhicule est propulsé par une unité d'entraînement électrique. Qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique afin d'entraîner les roues. Les performances du véhicule demeurent inchangées dans les deux modes. Se reporter à Conduite pour un meilleur rendement énergétique à la page 9‑2.
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
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Autres materiaux:
Assistance de freinage intelligent Ville
(SCBS)
Le système d'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est conçu pour
réduire les
dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein SCBS)
lorsque le
capteur laser du système détecte un véhicule devant vous et détermine qu'une
collision avec
un véhicule devant vous est inévitable. Il est également possible d'éviter une
collision si la
vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule devant vous est inférieure
à environ 15
km/h (9,3 mi/h).
Boîte à fusibles du tableau de bord (côté gauche)
Cette boîte à fusibles se trouve sur
le côté gauche du tableau de bord.
Pour avoir accès aux fusibles, ouvrir
la porte du panneau de fusibles en
tirant dessus.
Pour réinstaller la porte, insérer
d'abord la languette inférieure puis
pousser la porte dans son emplacement
d'origine.
Boîtier à fusibles, tableau de bord
Un extracteur de fusible se trouve
dans la boîte à fusibles du compartiment
moteur.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
