Chevrolet Volt: Fonctionnement
Ce véhicule est un EREV (véhicule hybride rechargeable à autonomie prolongée). Il s'agit d'un véhicule utilisant un système à propulsion électrique. L'électricité en est la source principale d'énergie, l'essence n'étant qu'une source secondaire.
Le véhicule fonctionne de deux manières : Autonomie électrique prolongée. Dans les deux modes le véhicule est propulsé par une unité d'entraînement électrique. Qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique afin d'entraîner les roues. Les performances du véhicule demeurent inchangées dans les deux modes. Se reporter à Conduite pour un meilleur rendement énergétique à la page 9‑2.
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
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Autres materiaux:
Bien s'installer
Siges avant
Réglages manuels
Réglage de la hauteur de l'appui-tête.
Réglage de l'inclinaison du dossier.
Réglage de la hauteur de l'assise du siège
conducteur.
Réglage longitudinal du siège.
Réglage appui-tête
Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appuyez simultanément sur
l'ergot A et sur l'appui-tête.
Réglage du volant
Déverrouillage de la commande.
Réglage de la hauteur.
Verrouillage de la commande.
Ampoules
AVERTISSEMENT - Manipulation des pharesAvant de
manipuler les phares, assurez-vous que le frein de stationnement est correctement
enclenché et que le contacteur d'allumage est sur la position " LOCK ",
puis éteignez les phares afin d'éviter de vous brûler les doigts ou de recevoir
une décharge électrique au cas où le véhicule bougerait de façon soudaine.
Utilisez uniquement des ampoules de la puissance spécifiée.
ATTENTIONAssurez-vous de remplacer l'ampoule grillée
par une ampoule de la même puissance.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
