Chevrolet Volt: Fonctionnement
Ce véhicule est un EREV (véhicule hybride rechargeable à autonomie prolongée). Il s'agit d'un véhicule utilisant un système à propulsion électrique. L'électricité en est la source principale d'énergie, l'essence n'étant qu'une source secondaire.
Le véhicule fonctionne de deux manières : Autonomie électrique prolongée. Dans les deux modes le véhicule est propulsé par une unité d'entraînement électrique. Qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique afin d'entraîner les roues. Les performances du véhicule demeurent inchangées dans les deux modes. Se reporter à Conduite pour un meilleur rendement énergétique à la page 9‑2.
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
stock&ea ...
Autres materiaux:
Sièges avant chauffants
AVERTISSEMENT
Une utilisation prolongée du
réglage le plus fort n'est pas
recommandée pour les personnes
à la peau sensible. Le chauffage
de sièges est opérationnel
lorsque le véhicule est en
marche.
Illustration du système de navigation,
système de base similaire
Les commandes se trouvent sur la
console centrale. Pour qu'elles
puissent fonctionner, le véhicule doit
être en marche.
Appuyer sur ou
pour chauffer
l'assise et le dossier du siège
conducteur ou passager.
Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification
des différents niveaux.
Ouverture
- Tirez vers vous la commande intérieure, située sur la partie inférieure de
la planche de bord.
- Poussez vers la gauche la commande extérieure et soulevez le capot.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent violent.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de
capot (risque de brûlure).
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
