Ce véhicule est un EREV (véhicule hybride rechargeable à autonomie prolongée). Il s'agit d'un véhicule utilisant un système à propulsion électrique. L'électricité en est la source principale d'énergie, l'essence n'étant qu'une source secondaire.
Le véhicule fonctionne de deux manières : Autonomie électrique prolongée. Dans les deux modes le véhicule est propulsé par une unité d'entraînement électrique. Qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique afin d'entraîner les roues. Les performances du véhicule demeurent inchangées dans les deux modes. Se reporter à Conduite pour un meilleur rendement énergétique à la page 9‑2.
Sortie de la position de stationnement
Pour sortir de la position P (stationnement)
le véhicule doit être en
mode ON/RUN (En fonction/
Marche), la pédale de frein doit être
enfoncée et le cordon de chargement
doit être débranché.
Le véhicule est équipé d'un système
électronique de déverrouillage du
levier de vitesses. Le déverrouillage
de changement de vitesse est
conçu pour :
Empêcher le véhicule de
s'arrêter sauf si le levier de
vitesses en sur P (stationnement).
Positions de la clé
Contacteur d'allumage éclairé (le cas échéant)
Chaque fois qu'une porte avant est ouverte, le contacteur d'allumage est éclairé
pour votre commodité, à condition que le contacteur d'allumage ne soit pas sur ON.
Le voyant s'éteint immédiatement dès que le contact est mis ou s'éteint au bout
de 30 secondes environ lorsque la porte est fermée.
Position du contacteur d'allumage
VERROUILLAGE
Le volant se verrouille pour assurer une protection contre le vol. Vous ne pouvez
retirer la clé de contact qu'en position " LOCK ".