Mazda 3: Installation de système de dispositif de sécurité pour enfantsTypes de systèmes de dispositif de sécurité pour enfants
Dans ce conduite et entretien, les instructions pour les systèmes de dispositif de sécurité pour enfants sont fournies pour les trois types les plus communs de ces systèmes: dispositif de sécurité pour bébés, dispositif de sécurité pour jeunes enfants et siège d'appoint.
REMARQUE
Si un système de dispositif de sécurité pour enfants précédemment acheté ne s'adapte pas, vous devrez peut-être en racheter un autre plus adapté.
Dispositif de sécurité pour bébés
Un dispositif de sécurité pour bébés offre un système de retenue où la tête, le cou et le dos de l'enfant sont calés contre la surface du siège.

Dispositif de sécurité pour jeunes enfants
Un dispositif de sécurité pour jeunes enfants retient le corps d'un enfant à l'aide de harnais.

Siège d'appoint
Un siège d'appoint est un accessoire de retenue pour enfants conçu pour améliorer l'adaptation du système de ceinture de sécurité autour du corps de l'enfant.

Précautions concernant les dispositifs de sécurité pour
enfants
Installation de systèmes de dispositif de sécurité pour enfantsLève-vitre électrique
Le contacteur doit être placé sur ON pour
que le lève-vitre électrique fonctionne.
PRUDENCES'assurer que rien ne se trouve sur la
trajectoire d'une vitre que l'on désire
fermer:
La fermeture d'un lève-vitre électrique
est dangereuse. Les mains, la tête ou
même le cou d'une personne peuvent
être coincés par la vitre et subir de
graves blessures ou la mort. Cet
avertissement s'applique en particulier
aux enfants.
Enregistreur de données de
conduite
Ce véhicule est doté d'un enregistreur de données de conduite (EDR).
L'objectif principal
d'un EDR consiste à enregistrer, lors de situations de collisions ou similaires,
comme
le déploiement d'un sac d'air ou une collision avec un obstacle sur la route,
les données
permettront de comprendre les performances des systèmes d'un véhicule. L'EDR est
conçu
pour enregistrer les données relatives à la dynamique du véhicule et aux
systèmes de
sécurité pendant une courte période, généralement d'un maximum de 30 secondes.