Peugeot 301: Limiteur de vitesse
Systéme empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.
La mise en marche du limiteur est manuelle:
celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30 km/h.
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.
La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.
Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
- Commandes sous-volant
- Affichages au combiné
- Programmation
- Dépassement de la vitesse programmée
- Anomalie de fonctionnement
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses offrant, au choix, le confort
de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage
manuel des vitesse ...
Commandes sous-volant
Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.
1. Molette de sélection du mode limiteur.
2. Touche de diminution de la valeur.
3. Touche d'augmentation de la valeur.
4. Touche de marche / arrêt de la li ...
Autres materiaux:
Système antivol (le cas échéant)
Ce système est conçu pour protéger la voiture contre toute intrusion. et se décompose
en trois temps : la phase d'activation, la phase d'alarme antivol et la phase de
désactivation. Une fois déclenché, le système émet une alarme sonore et les feux
de détresse se mettent à clignoter.
Phase d'activation
Garez la voiture et arrêtez le moteur.
Pour activer le système, procédez comme suit :
Retirez la clé de contact et quittez votre véhicule.
Veillez à ce que toutes les portes (dont le hayon) et le capot moteur
soient bien fermés.
Conduite dans des conditions
dangereuses
PRUDENCEFaire très attention si l'on doit
rétrograder sur des surfaces glissantes:
Le fait de rétrograder en gamme
basse lors de la conduite sur des
surfaces glissantes, est dangereux.
Le changement soudain de vitesse
de rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le
contrôle du véhicule et causer un
accident.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
