Systéme empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.
La mise en marche du limiteur est manuelle:
celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30 km/h.
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.
La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.
Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Tractage d'une remorque
Informations générales concernant le tractage de remorque
Le véhicule n'a pas été conçu pour
tracter une remorque ou un autre
véhicule.
Pour tous renseignements sur le
remorquage d'un véhicule en panne,
voir Remorquage du véhicule à la
page 10‑64. Pour tous renseignements
sur le remorquage du
véhicule derrière un autre - par
exemple un camping car, voir
Remorquage derrière un véhicule
de loisirs à la page 10‑66.
Feux antibrouillard arrière
Grâce au feu antibrouillard arrière,
l'arrière du véhicule est plus visible
dans des conditions de brouillard ou
de brume. La commande de feu
antibrouillard arrière se situe sur le
levier de changement de direction/
voie.
(Feu antibrouillard arrière):
Tourner vers le bas la bague de feu
antibrouillard sur le levier jusqu'à
puis la relâcher pour allumer ou
éteindre le feu antibrouillard arrière.
La bague revient à sa position d'origine.