Peugeot 301: Programmation - Limiteur de vitesse - Conduite - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Programmation

 -  Tournez la molette 1 en position


 -  Tournez la molette 1 en position "LIMIT": la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE).

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

 -  Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex: 90 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3:

- de + ou - 1 km/h = appui court, - de + ou - 5 km/h = appui long, - par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

 -  Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4.

 -  Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4: l'afficheur confirme l'arrêt (PAUSE).

 -  Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.





Dépassement de la vitesse programmée


    Affichages au combiné
    Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné. 5. Indication de marche / arrêt de la limitation. 6. Indication de sélection du mode limi ...

    Dépassement de la vitesse programmée
    Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance. Le limiteur se ne ...

    Autres materiaux:

    Assistance de freinage intelligent Ville (SCBS)
    Le système d'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est conçu pour réduire les dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein SCBS) lorsque le capteur laser du système détecte un véhicule devant vous et détermine qu'une collision avec un véhicule devant vous est inévitable. Il est également possible d'éviter une collision si la vitesse relative entre votre véhicule et un véhicule devant vous est inférieure à environ 15 km/h (9,3 mi/h).

    Antiblocage de sécurité (ABS)
    Ce véhicule est équipé de l'antiblocage de sécurité (ABS), un système perfectionné de freinage électronique contribuant à éviter un dérapage à la suite d'un freinage. Lorsque la propulsion est activée et que le véhicule commence à rouler, l'antiblocage de sécurité (ABS) se vérifie lui-même. Un bruit temporaire de moteur ou de cliquetis peut être entendu pendant le test.

    Automobiles


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