Peugeot 301: Moteurs essence
1. Réservoir du liquide lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Filtre à air.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.

Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.
Capot
Moteur DieselClés
La clé qui fait partie de l'émetteur
RKE peut être utilisée sur tous les
verrous.
Appuyer sur le bouton de déverrouillage
situé sur l'émetteur
RKE pour déployer la clé.
Appuyer sur le bouton de déverrouillage
et plier le bras de la clé
pour la replier.
Si la clé devient difficile à tourner,
vérifier que la lame est propre.
Votre concessionnaire peut vous
fournir une clé de rechange ou une
clé supplémentaire.
Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
arrivée directe dans l'habitacle (entrée
d'air),
passage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
passage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).