Peugeot 301: Moteurs essence
1. Réservoir du liquide lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Filtre à air.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles.
7. Jauge d'huile moteur.
8. Remplissage de l'huile moteur.

Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.
Capot
Moteur DieselPremiers pas
Façade
Touches 2, 3, 4, 5, 6 et 12 : sélection de la partie gauche ou droite de
l'écran, lorsqu'un Menu est affi ché à l'écran.
Commande rotative :
Appui court moteur non tournant : marche /
arrêt.
Appui court moteur tournant : extinction /
reprise de la source audio.
Rotation : réglage du volume (chaque
source est indépendante, y compris
message TA et consigne de navigation).
Source radio, accès au Menu " RADIO " et
affi chage de la liste des stations captées.
Stop & Start
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
avec une boîte de vitesses manuelle ; à
une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses ; à une vitesse inférieure à
8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale
de frein ou que vous passez le levier de
vitesses en position N .