Peugeot 301: Moteur Diesel - Vérifications - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Moteur Diesel

1. Réservoir du liquide lave-vitre.


1. Réservoir du liquide lave-vitre.

2. Réservoir du liquide de refroidissement.

3. Filtre à air.

4. Réservoir du liquide de frein.

5. Batterie.

6. Boîte à fusibles.

7. Jauge d'huile moteur.

8. Remplissage de l'huile moteur.

9. Pompe de réamorçage.

    Moteurs essence
    1. Réservoir du liquide lave-vitre. 2. Réservoir du liquide de refroidissement. 3. Filtre à air. 4. Réservoir du liquide de frein. 5. Batterie. 6. Boîte &agrav ...

    Panne de carburant (Diesel)
    Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubrique "Mote ...

    Autres materiaux:

    Chauffage / Ventilation
    Ce système fonctionne uniquement moteur tournant. 1. Réglage du niveau de la température  -  Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance. 2. Réglage du débit d'air  -  De la position 1 à la position 4 , tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

    Etapes pour déterminer la limite de charge correcte
    Etapes pour déterminer la limite de charge correcte-  Localiser la mention "The combined weight of occupants and cargo should never exceed XXX kg or XXX lbs." sur la plaque signalétique du véhicule.  Déterminer le poids combiné du conducteur et des passagers devant occuper le véhicule.  Soustraire le poids combiné du conducteur et des passagers de XXX kg ou XXX lbs.  Le nombre obtenu est égal à la quantité disponible de capacité de charge ajoutée et de bagages. Par exemple, si la quantité "XXX" est égale à 1.400 lbs.

    Automobiles


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