Citroën C-Elysee: Ordinateur de bordSystème vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation...).
Afficheur du combiné

Écran monochrome C


Affichages des données
Les données de l'ordinateur de bord sont les suivantes :

Ordinateur de bord, quelques définitions
Autonomie
(km) Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir. En fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.
Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.
Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.
Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l) Calculée depuis les dernières secondes écoulées.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Distance parcourue
(km) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Réglage date et heure
Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth)Projecteurs
Phares côté conducteur
Pour remplacer l'ampoule de feux
de route / de croisement :
Ouvrir le capot. Se reporter à
Capot à la page 10‑3.
Retirer le cache situé à l'arrière
du bloc du phare en le tournant
dans le sens anti-horaire.
Retirer la douille d'ampoule du
bloc du phare en la tournant
dans le sens anti-horaire.
Retirer l'ampoule de la douille.
Poser l'ampoule neuve dans la
douille.
Installer la douille d'ampoule en
tournant dans le sens horaire.
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
stockée dans la batterie à haute
tension. Le véhicule fonctionne ainsi
jusqu'à ce que la tension de la
batterie soit faible.
Dans certaines conditions particulières
et alors que la tension de la
batterie est suffisamment forte pour
actionner le mode électrique, le
moteur continue à fonctionner.