Citroën C-Elysee: Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubrique "Moteur Diesel".
Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.
Moteur HDi 92
- Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
- Ouvrez le capot moteur.
- Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
- Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).
- Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.
- Refermez le capot moteur.
Moteur Diesel
Réservoir du liquide lave-vitre.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Filtre à air.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie.
Boîte à fusibles. ...
Vérification des niveaux
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit
correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet ...
Autres materiaux:
Modes de fonctionnement du véhicule électrique
Fonctionnement du système
Ce véhicule est un véhicule
électrique à autonomie prolongée
(EREV). Il utilise un système de
propulsion électrique pour entraîner
le véhicule dans toutes les circonstances.
L'électricité est la source
primaire d'énergie du véhicule, alors
que l'essence est la source secondaire.
Consulter Fonctionnement du
système à la page 9‑15.
Sélection de conduite
La sélection de conduite Mazda offre une occasion de sélectionner différentes
caractéristiques de conduite lorsque le mode SPORT mode est activé. En
sélectionnant
le mode SPORT, une plus grande réactivité du véhicule est assurée lors des
réglages
automatiques de la commande de changement de vitesses et de la commande des gaz
du
moteur. Cela permet une accélération rapide additionnelle qui peut s'avérer
nécessaire pour
manoeuvrer en toute sécurité lors des changements de voie, de fusion
d'autoroutes, ou de
dépassement des autres véhicules.