Chevrolet Volt: Passage à la position P (stationnement)Se reporter à Frein de stationnement électrique à la page 9‑25 pour plus d'informations.
Stationnement en côte
Le blocage du convertisseur de couple a lieu lorsque le poids du véhicule applique une force excessive sur le cliquet de stationnement, dans l'unité d'entraînement électrique. Ceci se produit en stationnement sur une pente lorsque le passage de l'unité d'entraînement électrique en position de stationnement (P) n'est pas correctement effectué et qu'il est ensuite difficile de quitter la position de stationnement (P). Pour empêcher le blocage du convertisseur de couple, appliquer le frein de stationnement, puis passer en position de stationnement (P).
Si un blocage de couple se produit, votre véhicule peut nécessiter une poussée vers le haut par un autre véhicule pour soulager la pression sur le cliquet de stationnement, de sorte que vous pourrez sortir de la position de stationnement (P).
Démarrage et arrêt du véhicule
Sortie de la position de stationnementContrôle d'entretien
Contrôle d'entretien (Audio de type A)
"Vidange d'huile" avec un réglage fl exible *1 est disponible. Consulter
votre concessionnaire
agréé Mazda lorsque vous souhaitez modifi er le réglage *2 . Une fois que le
système
fonctionne, le témoin de la clé dans le tableau de bord s'illumine lorsque la
durée de l'huile
est inférieure à 500 km (250 milles) ou que le nombre restant de jours est
inférieur à 15
(Quel que soit celui qui vient en premier).
Introduction
UTILISATION DE CE MANUEL
Notre objectif est que votre véhicule vous procure un maximum de plaisir au volant.
Votre Manuel du propriétaire peut vous aider dans de nombreuses situations.Nous
vous conseillons vivement de lire l'intégralité du manuel. Afin de réduire le plus
possible les risques d'accident corporel grave, vous devez impérativement lire les
sections AVERTISSEMENT et ATTENTION disponibles dans l'ensemble du manuel.