Se reporter à Frein de stationnement électrique à la page 9‑25 pour plus d'informations.
Stationnement en côte
Le blocage du convertisseur de couple a lieu lorsque le poids du véhicule applique une force excessive sur le cliquet de stationnement, dans l'unité d'entraînement électrique. Ceci se produit en stationnement sur une pente lorsque le passage de l'unité d'entraînement électrique en position de stationnement (P) n'est pas correctement effectué et qu'il est ensuite difficile de quitter la position de stationnement (P). Pour empêcher le blocage du convertisseur de couple, appliquer le frein de stationnement, puis passer en position de stationnement (P).
Si un blocage de couple se produit, votre véhicule peut nécessiter une poussée vers le haut par un autre véhicule pour soulager la pression sur le cliquet de stationnement, de sorte que vous pourrez sortir de la position de stationnement (P).
Emplacement de l'étiquette de pneus
(plaque signalétique)
L'étiquette des pneus mentionne la pression de gonfl age des pneus par taille
de pneu et
d'autres informations importantes; elle se trouve sur le montant B du côté
conducteur ou sur
le bord du cadre de la portière du conducteur.
ECHANTILLON
Pression de gonfl age des pneus recommandée
L'étiquette des pneus mentionne la pression de gonfl age des pneus
recommandée en kPa et
en psi pour les pneus installés en équipement d'origine sur le véhicule.
À l'extérieur
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de
produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.
Aide au stationnement arrière
Cet équipement vous avertit lors de vos manoeuvres de recul en détectant les
obstacles situés derrière le véhicule.