Chevrolet Volt: Passage à la position P (stationnement)Se reporter à Frein de stationnement électrique à la page 9‑25 pour plus d'informations.
Stationnement en côte
Le blocage du convertisseur de couple a lieu lorsque le poids du véhicule applique une force excessive sur le cliquet de stationnement, dans l'unité d'entraînement électrique. Ceci se produit en stationnement sur une pente lorsque le passage de l'unité d'entraînement électrique en position de stationnement (P) n'est pas correctement effectué et qu'il est ensuite difficile de quitter la position de stationnement (P). Pour empêcher le blocage du convertisseur de couple, appliquer le frein de stationnement, puis passer en position de stationnement (P).
Si un blocage de couple se produit, votre véhicule peut nécessiter une poussée vers le haut par un autre véhicule pour soulager la pression sur le cliquet de stationnement, de sorte que vous pourrez sortir de la position de stationnement (P).
Démarrage et arrêt du véhicule
Sortie de la position de stationnementDémarrage par câbles auxiliaires
Le démarrage par câbles de démarrage
consiste à brancher des câbles
d'appoint entre deux véhicules pour
permettre le démarrage de l'un
d'entre-eux. Si la batterie 12 Volt de
la Volt ou d'un autre véhicule est
déchargée, il est possible de
démarrer en utilisant des câbles de
démarrage en bon état. Les procédures
sont différentes selon que la
batterie déchargée se trouve sur la
Volt ou sur l'autre véhicule.
Commande d'essuie-vitre
Les essuie-vitres avant du véhicule sont conçus
pour améliorer la visibilité du conducteur en
fonction des conditions climatiques.
Commandes manuelles
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent
directement par le conducteur.
Essuie-vitre avant
Cadence de balayage :
rapide (fortes précipitations),
normale (pluie modérée),
intermittente (proportionnelle à
la
vitesse du véhicule),
arrêt,
coup par coup (appuyez vers le
bas
et relâchez).
Lave-vitre avant
Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous.