Chevrolet Volt: Sortie de la position de stationnement
Pour sortir de la position P (stationnement) le véhicule doit être en mode ON/RUN (En fonction/ Marche), la pédale de frein doit être enfoncée et le cordon de chargement doit être débranché.
Le véhicule est équipé d'un système électronique de déverrouillage du levier de vitesses. Le déverrouillage de changement de vitesse est conçu pour :
- Empêcher le véhicule de s'arrêter sauf si le levier de vitesses en sur P (stationnement).
- Empêcher le levier de vitesses de quitter la position P (stationnement), sauf si le véhicule est sur ON/RUN (En fonction/ Marche), si la pédale de frein est enfoncée et si le cordon de chargement est débranché.
Faire stationner le véhicule pendant plusieurs jours lorsque le froid est très rigoureux et sans que le cordon de chargement soit branché peut provoquer le blocage de l'unité d'entraînement électrique en position P (stationnement) et ce jusqu'à ce que le système de propulsion ait suffisamment chauffé.
Le levier de vitesses fonctionne en permanence sauf lorsque la batterie de 12 volts est déchargée ou que sa tension est faible (moins de 9 V).
Si la batterie 12 V du véhicule est déchargée ou faible, essayer de la recharger ou de démarrer à l'aide de câbles. Voir Batterie à la page 10‑21 ou Démarrage par câbles auxiliaires à la page 10‑58.
Si le levier de vitesses de la console ne peut pas être positionné ailleurs que sur P (stationnement) :
- Appuyer et maintenir enfoncés les freins.
- Démarrer le véhicule en utilisant
le bouton POWER
. Se
reporter à Bouton Power (démarrage) à la page 9‑9. - Vérifier que le levier de vitesses est bien en position P (stationnement).
- Presser le bouton du levier de vitesses.
- Déplacer le levier de vitesses vers la position désirée.
Si le levier de vitesses ne peut pas être déplacé de la position de stationnement (P), consulter le concessionnaire ou bien faire appel à une entreprise de remorquage.
Stationnement au-dessus de matières inflammables
| ATTENTION Des matières pouvant brûler sont susceptibles de toucher des pièces d'échappement chaudes sous le véhicule et de prendre feu. Ne pas stationner au-dessus de papiers, de feuilles, d'herbe sèche ou d'autres matières pouvant brûler. |
Passage à la position P (stationnement)
Maintenir la pédale de frein
enfoncée et serrer le frein de
stationnement.
Se reporter à Frein de stationnement
électrique à la page 9‑25
pour plus ...
Autres materiaux:
Feux de recul
Pour remplacer une ampoule :
Retirer les trois vis situées à
l'intérieur du panneau aéro qui
se trouve sous le carénage
arrière.
Soulever le panneau aéro pour
localiser la douille d'ampoule (1)
du feu de recul.
Tourner la douille d'ampoule (1)
dans le sens anti-horaire pour la
retirer du bloc d'ampoules.
Extraire l'ampoule de sa douille.
Insérer la nouvelle ampoule
dans la douille.
Réinstaller la douille d'ampoule
en alignant les languettes et en
tournant dans le sens horaire
pour la verrouiller.
Système de classement uniforme de la
qualité des pneus (UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la
National
Highway Traffi c Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le
classement des
pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température
d'opération du
pneu.
Usure de la bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de roulement est basé sur le taux d'usure d'un
pneu mis
à l'essai dans des conditions spécifi ques sur un circuit routier répondant aux
normes
gouvernementales.