Mazda 3: Pour désembourber le véhicule| PRUDENCE Ne pas faire patiner les roues à une vitesse supérieure à 56 km/h (35 mi/h), et ne pas laisser que quelqu'un soit directement derrière une roue lorsque l'on fait pousser le véhicule: Lorsque le véhicule est bloqué, le fait de faire patiner les roues à grande vitesse est dangereux. Un pneu qui patine peut surchauff er et exploser. Ceci peut causer de graves blessures. |
| ATTENTION Une période prolongée de balancement peut causer une surchauff e du moteur, des dommages à la boîte de vitesses, et des dommages aux pneus. |
Si l'on doit balancer le véhicule pour le sortir de la neige, du sable ou de la boue, appuyer légèrement sur l'accélérateur et déplacer le levier sélecteur, avec précautions, entre 1 (D) et R.
Tapis de plancher
Conduite hivernaleVitres
(1) Commutateur de la vitre électrique du conducteur
(2) Commutateur de la vitre électrique du passager avant
(3) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (gauche)*
(4) Commutateur de la vitre électrique du passager arrière (droite)*
(5) Ouverture et fermeture d'une vitre
(6) Ouverture et fermeture automatique d'une vitre*
(7) Commutateur de verrouillage des vitres électriques arrières*
* le cas échéant
Vitres électriques
Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que les vitres électriques
fonctionnent.
Système de surveillance de pression des
pneus
Le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) surveille la pression
d'air des
quatre roues. Si la pression d'air d'un ou de plusieurs pneus est trop faible,
le système avertit
le conducteur en allumant le voyant du système de surveillance de pression des
pneus sur le
tableau de bord et en émettant un bip sonore. Le système surveille la pression
des pneus de
manière indirecte avec les données envoyées par les capteurs de vitesses des
roues ABS.