Votre véhicule peut être équipé du système ISG, permettant de réduire la consommation en carburant par l'arrêt automatique du moteur, lorsque le véhicule est à l'arrêt.
(par exemple : à un feu rouge, à un panneau STOP et dans les embouteillages) Le moteur redémarre automatiquement dès que les conditions de démarrage sont réunies.
Fonctionnement de l'ISG (Idle Stop and Go)
Le système ISG est actif lorsque le contacteur de démarrage est mis sur marche.
Le moteur entre automatiquement dans le mode "idle stop" (AUTO STOP) lorsque toutes les conditions indispensables sont remplies .
Par exemple ;
Ceci peut varier selon l'état du véhicule.
Lorsque le moteur s'arrête automatiquement, le témoin "AUTO STOP" du tableau de bord s'allume.
Après avoir embrayé, le moteur démarrera automatiquement. Le témoin "AUTO STOP" s'éteint et vous pouvez poursuivre votre route.
Démarrage automatique avec ISG
Avant et après que le système entre dans le mode "idle stop", le système ISG vérifie automatiquement tous les éléments nécessaires tels que la sécurité du véhicule et le confort des passagers.
Le moteur démarre automatiquement sans aucune intervention du conducteur si l'un des évènements suivants se produit :
Ceci peut varier selon l'état du véhicule.
Lorsque le démarrage automatique du véhicule survient, le témoin "AUTO STOP" du tableau de bord clignote pendant 5 secondes.
Désactivation du système ISG (Idle Stop and Go)
Si vous souhaitez désactiver le système ISG, vous pouvez le faire de manière temporaire en appuyant sur le bouton ISG OFF situé à gauche du tableau de bord.
Après avoir appuyé sur ce bouton, il s'allume.
Pour activer le système ISG, réappuyez sur le bouton ISG OFF. Le bouton s'éteint.
AVERTISSEMENT Lorsque le moteur est en mode Idle Stop, il est possible de le redémarrer sans aucune intervention du conducteur. Arrêtez le moteur en tournant la clé de contact en position LOCK ou en l'enlevant avant de sortir du véhicule ou de faire une quelconque intervention dans la zone du compartiment moteur. |
Changement de roue
REMARQUE
Si les symptômes suivants sont ressentis
pendant la conduite, cela peut indiquer un
pneu crevé.
AffichageAffichageAffichageAffichageSpécificationsAffichageAffichage
La direction devient lourde.
AffichageAffichageAffichageAffichageSpécificationsAffichageAffichage
Le véhicule se met à vibrer
excessivement.
AffichageAffichageSpécificationsAffichageAffichage Le véhicule tire
d'un côté.
Si l'on a un pneu crevé, conduire le
véhicule lentement jusqu'à un endroit
de niveau, aussi éloigné que possible du
trafi c, pour changer la roue.
Témoin d'avertissement du système d'antiblocage de sécurité (ABS)
Ce témoin doit s'allumer brièvement
lorsque le véhicule est en mode ON/
RUN (En fonction/Marche). S'il ne
s'allume pas, le faire réparer par
votre concessionnaire.
Si le témoin d'avertissement ABS
reste allumé pendant plusieurs
secondes après que le véhicule
passe en mode ON/RUN (En
fonction/Marche), ou s'allume en
continu pendant la conduite, réinitialiser
le système. Pour réinitialiser le
système :
Se ranger sur le côté dès que
possible.