KIA Cee'd: Système isg (idle stop and go) (le cas échéant)
Votre véhicule peut être équipé du système ISG, permettant de réduire la consommation en carburant par l'arrêt automatique du moteur, lorsque le véhicule est à l'arrêt.
(par exemple : à un feu rouge, à un panneau STOP et dans les embouteillages) Le moteur redémarre automatiquement dès que les conditions de démarrage sont réunies.
Fonctionnement de l'ISG (Idle Stop and Go)
Le système ISG est actif lorsque le contacteur de démarrage est mis sur marche.
Le moteur entre automatiquement dans le mode "idle stop" (AUTO STOP) lorsque toutes les conditions indispensables sont remplies .
Par exemple ;
- Aucune vitesse n'est engagée et et la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.
- La vitesse du véhicule doit être supérieure à 10 km/h au moins une fois après avoir mis le contact ou après un démarrage à l'aide du système ISG.
- La vitesse du véhicule doit être inférieure à 5 km/h.
- La température du liquide de refroidissement du moteur n'est pas trop basse.
- L'état de charge de la batterie est suffisamment élevé.
- La température de la batterie est située entre 2 et 60 dégrés.
- La ceinture de sécurité du conducteur est attachée.
- La portière côté conducteur et le capot sont fermés.
Ceci peut varier selon l'état du véhicule.
Lorsque le moteur s'arrête automatiquement, le témoin "AUTO STOP" du tableau de bord s'allume.
Après avoir embrayé, le moteur démarrera automatiquement. Le témoin "AUTO STOP" s'éteint et vous pouvez poursuivre votre route.
Démarrage automatique avec ISG
Avant et après que le système entre dans le mode "idle stop", le système ISG vérifie automatiquement tous les éléments nécessaires tels que la sécurité du véhicule et le confort des passagers.
Le moteur démarre automatiquement sans aucune intervention du conducteur si l'un des évènements suivants se produit :
- la pression à vide de freinage est trop basse.
- la vitesse de ventilation du système de commande de climatisation est au maximum (le pare-brise est embué).
- un certain laps de temps s'est écoulé après que la climatisation a été mise en marche.
- l'état de charge de la batterie indique un niveau trop bas.
- la vitesse du véhicule dépasse 5 km/h en descendant une pente.
Ceci peut varier selon l'état du véhicule.
Lorsque le démarrage automatique du véhicule survient, le témoin "AUTO STOP" du tableau de bord clignote pendant 5 secondes.
Désactivation du système ISG (Idle Stop and Go)
Si vous souhaitez désactiver le système ISG, vous pouvez le faire de manière temporaire en appuyant sur le bouton ISG OFF situé à gauche du tableau de bord.
Après avoir appuyé sur ce bouton, il s'allume.
Pour activer le système ISG, réappuyez sur le bouton ISG OFF. Le bouton s'éteint.
| AVERTISSEMENT Lorsque le moteur est en mode Idle Stop, il est possible de le redémarrer sans aucune intervention du conducteur. Arrêtez le moteur en tournant la clé de contact en position LOCK ou en l'enlevant avant de sortir du véhicule ou de faire une quelconque intervention dans la zone du compartiment moteur. |
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENTPortez toujours des chaussures adaptées
lorsque vous conduisez votre véhicule. Des chaussures inadaptées (talons
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Boîte-pont manuelle (le cas échéant)
* Le levier de changement de vitesses de votre véhicule peut différer de celui
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Fonctionnement de la boîte-pont manuelle
Il s'agit d'une boîte à cinq (ou six, le cas échéant) rapports (marche ...
Autres materiaux:
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues
et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le
conducteur, dans la limite des lois de la physique.
En cas de surchauffe du moteur
Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte
de puissance, ou si vous entendez un fort bruit de cognement ou un cliquetis, la
température du moteur est probablement trop élevée. Ci cela se produit, vous devez:
Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute
sécurité.
Placer le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte-pont
automatique) ou N (Neutral) (boîtepont manuelle) et serrer le frein de stationnement.
Si la climatisation est activée, coupez-la.
