Citroën C-Elysee: Premiers pas


Réglage du volume.
Marche / Arrêt.
Marche / Arrêt de la fonction TA (Annonce Trafic).
Appui long : accès au type d'info.
Sélection de la source : Radio, CD, AUX, USB, Streaming.
Accepte un appel entrant.
Recherche manuelle fréquence pas à pas radio inférieure / supérieure.
Sélection répertoire MP3 précédent / suivant.
Sélection répertoire / genre / artiste / playlist précédente / suivante de l'équipement USB.
Navigation dans une liste.
Accès au menu général.
Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure / supérieure.
Sélection plage CD, USB, streaming précédente / suivante.
Navigation dans une liste.
Sélection station de radio mémorisée.
Appui long : mémorisation d'une station.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence (menu ou répertoire).
Validation ou affichage du menu contextuel.
Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/MP3.
Appui long : gestion du classement des fichiers MP3/WMA / mise à jour de la liste des stations captées.
Réglage des options audio : ambiances sonores, aigu, grave, loudness, répartition, balance gauche/droite, avant/ arrière, volume automatique.
Sélection des gammes d'ondes AM / FM.
Sélection de l'affichage à l'écran entre les modes : Plein écran : Audio (ou téléphone si conversation en cours) / Écran fenêtré : Audio (ou téléphone si conversation en cours) - Heure ou Ordinateur de Bord.
Appui long : écran noir (DARK).
Autoradio / Bluetooth
Commandes au volantDemarrage d'urgence
Numérique et déconnectez-les dans l'ordre inverse.
Démarrage avec des câbles
Le démarrage avec des câbles peut être dangereux s'il n'est pas effectué correctement.
C'est pourquoi, pour éviter de vous blesser ou d'endommager votre véhicule ou votre
batterie, vous devez suivre les procédures de démarrage avec des câbles. En cas
de doute, nous vous recommandons fortement de faire appel à un technicien compétent
ou à un service de remorquage pour démarrer votre véhicule avec des câbles.
Système d'antiblocage de frein
(ABS)
L'unité de commande d'ABS contrôle
continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se
bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique
automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère
vibration au niveau de la pédale de frein
et un bruit de cliquetis peut être audible
provenant du système de freinage. Ceci
est le fonctionnement normal du système
ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de
frein sans pomper.
Le voyant reste allumé quand le système
est en panne.