Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).
Circuit électrique
Dispositifs à haute tension et câblage
DANGERL'exposition à de hautes tensions
peut provoquer un choc
électrique, des brûlures et même
la mort. Les composants haute
tension du véhicule peuvent
uniquement être entretenus pas
des techniciens ayant reçus une
formation spéciale.
Les composants haute tension
peuvent être identifiés par des
étiquettes. Ne pas déposer,
ouvrir, démonter ou modifier ces
composants.
Éléments d'identifi cation
Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche
du véhicule.
A. Numéro de série sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du filtre habitacle.
B. Numéro de série sur la planche de bord.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.
C. Etiquette constructeur.