Peugeot 301: Réinitialisation - Boîte manuelle pilotée - Conduite - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Réinitialisation

Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.

 -  Mettez le contact.

 -  Sélectionnez la position N. AUTO et - apparaissent au combiné.


 -  Sélectionnez la position N.

 -  Appuyez sur la pédale de frein.

 -  Attendez environ 30 secondes que N ou un rapport apparaisse au combiné.

 -  Déplacez le levier en position A , puis en position N.

 -  Pied toujours sur la pédale de frein, démarrez le moteur.

La boîte de vitesses est à nouveau opérationnelle.

De manière exceptionnelle, la boîte de vitesses peut nécessiter une réinitialisation automatique: le démarrage du véhicule ou le passage des vitesses n'est plus possible.

Suivez la procédure décrite précédemment. AUTO et - apparaissent au combiné.


Suivez la procédure décrite précédemment.

    Arrêt du véhicule
    Avant de couper le moteur, vous pouvez: - passer en position N pour être au point mort, ou - laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être d&eacu ...

    Anomalie de fonctionnement
    Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifie ...

    Autres materiaux:

    Prise des accessoires
    N'utiliser que des accessoires Mazda originaux ou l'équivalent ne requérant pas plus de 120 W (CC 12 V, 10 A). Type A Les prises des accessoires peuvent être utilisées, quelle que soit la position du contacteur d'allumage. Type B * Le contacteur doit être placé sur ACC ou ON.

    Carburant
    N'utiliser que du carburant sans plomb compatible avec DIN EN 228. Des carburants équivalents normalisés contenant au maximum 10 % d'éthanol peuvent être utilisés. Dans ce cas, n'utiliser que du carburant compatible avec DIN 51625. Utiliser du carburant dont le taux d'octane est de 95 RON ou supérieur. L'utilisation d'un carburant dont la teneur en octane est trop basse risque de diminuer la puissance du moteur et le couple moteur et d'augmenter la consommation de carburant.

    Automobiles



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