ATTENTION Ne pas continuer à conduire le véhicule si la pression d'huile est basse. Le moteur risque de surchauffer au point de prendre feu. Des personnes pourraient être brûlées. Vérifier l'huile dès que possible et faire réparer le véhicule. |
Remarque: La lubrification du moteur peut être interrompue.
Cela peut entraîner des dommages au moteur et/ou le blocage des roues motrices.
Le témoin de pression
d'huile doit s'allumer brièvement au démarrage du véhicule. Si ce n'est pas le
cas, faites réparer le véhicule par votre concessionnaire.
Si le témoin s'allume et reste allumé, cela signifie que l'huile ne circule pas correctement dans le moteur. Il n'y a peut-être pas assez d'huile ou il y a un autre problème dans le circuit. Consulter le réparateur agréé.
Témoin de niveau bas decarburant
Le témoin d'avertissement de niveau bas de carburant s'allume brièvement au démarrage du véhicule.
Ce témoin s'allume également lorsque le niveau de carburant est faible. Le témoin s'éteint lorsque vous faites le plein. Si tel n'est pas le cas, faire réparer le véhicule.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
de connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
d'arrêter tous les consommateurs
électriques,
d'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
de repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Liquide de refroidissement du moteur
Le réservoir du système de refroidissement à haute pression est rempli de liquide
de refroidissement antigel en toutes saisons. Le réservoir est rempli à l'usine.
Vérifier la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement au
moins une fois par an, au début de l'hiver et avant de rouler dans des régions froides.
Vérification du niveau du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT - Lorsque vous retirez le bouchon du
radiateur
N'essayez pas d'enlever le bouchon du radiateur lorsque le
moteur tourne ou est encore chaud.