Peugeot 301: Rétroviseurs - Confort - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Désembuage - Dégivrage

Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant,


Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière (voir paragraphe "Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière").

Modèle manuel

Réglage


Réglage

 -  Manipulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du rétroviseur.

Rabattement

 -  En stationnement, rabattez manuellement le rétroviseur pour le protéger.

Déploiement

 -  Avant de démarrer, déployez-le.

Modèle électrique

Réglage


Réglage

 -  Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.

 -  Déplacez la commande dans les quatre directions pour effectuer le réglage.

 -  Replacez la commande en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent.

Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement manuel

Vous pouvez rabattre manuellement les rétroviseurs (stationnement gênant, garage étroit,...).

 -  Faites pivoter le rétroviseur vers le véhicule.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules...

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire "l'angle mort".

Modèle jour/nuit manuel


Modèle jour/nuit manuel

Réglage

 -  Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour".

Position jour / nuit

 -  Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".

 -  Poussez le levier pour passer en position normale "jour".

    Remise en place du dossier
     -  Redressez le dossier 2 et verrouillez-le.  -  Débouclez et remettez en place la ceinture sur le côté du dossier. Lors de la remise en place du dossier, ...

    Réglage du volant
     -  A l'arrêt, abaissez la commande pour déverrouiller le volant.  -  Réglez la hauteur pour adapter votre position de conduite.  -  Tirez la commande pour verrouiller le volant. ...

    Autres materiaux:

    Système d'antiblocage de frein (ABS)
    L'unité de commande d'ABS contrôle continuellement la vitesse de chaque roue. Si l'une des roues est sur le point de se bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique automatiquement le frein de cette roue. Le conducteur peut ressentir une légère vibration au niveau de la pédale de frein et un bruit de cliquetis peut être audible provenant du système de freinage. Ceci est le fonctionnement normal du système ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de frein sans pomper. Le voyant reste allumé quand le système est en panne.

    Commandes de climatisation
    Le chauffage, le refroidissement et la ventilation peuvent être contrôlés en utilisant les boutons de commande de climatisation et l'écran tactile de climatisation.

    Automobiles



    © 2020 Droit d'auteur www.csafr.net 0.0275