Citroën DS4: Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les voyants de la touche "AUTO" s'éteignent ; les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.
- Appuyez sur la touche "AUTO" pour revenir en fonctionnement tout automatique.
Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.
- Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu'à afficher "LO" ou vers la droite jusqu'à afficher "HI" .
- Marche / Arrêt de l'air conditionné
Appuyez sur cette
touche pour
arrêter l'air conditionné.
L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).
- Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le voyant de la touche "A/C" s'allume.
- Réglage de la répartition d'air
Appuyez sur une ou
plusieurs
touches pour orienter le débit
d'air vers :
- le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
- les aérateurs latéraux et centraux,
- les pieds des passagers.
Vous pouvez combiner les trois orientations pour obtenir la répartition d'air souhaitée.
- Réglage du débit d'air
Tournez cette molette
vers la
gauche pour diminuer le débit
d'air ou vers la droite pour
l'augmenter.
Les voyants du débit d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée.
- Entrée d'air / Recirculation d'air
Appuyez sur cette
touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Le
voyant de la touche s'allume.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
- Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.
- Fonction "REST" : ventilation moteur coupé
Alors que le moteur
est éteint,
vous pouvez activer la ventilation pendant quelques minutes.
Par exemple, lorsque vous quittez le véhicule, les passagers présents peuvent bénéficier d'une circulation d'air sans mettre en marche le moteur.
Cette fonction est disponible à la mise du contact, ainsi qu'à l'arrêt du moteur.
La durée et la disponibilité de la fonction dépendent de l'état de charge de la batterie.
Vous pouvez activer la fonction "REST" tant que les afficheurs de contrôle du système d'air conditionné sont allumés.
A la mise du contact
- Les afficheurs de contrôle s'allument : la fonction est disponible.
- Un appui sur la touche "REST" active
la ventilation pendant quelques minutes.
L'affichage de deux tirets dans les afficheurs de contrôle et de quatre voyants de niveau du débit d'air indiquent que la fonction est activée.
- La fonction est désactivable et réactivable tant que les afficheurs de contrôle sont allumés.
- Les afficheurs s'éteignent à la fin de cette durée.
A l'arrêt du moteur
- Les afficheurs de contrôle restent allumés : la fonction est disponible.
- Un appui sur la touche "REST" active
la ventilation pendant quelques minutes.
L'affichage de deux tirets dans les afficheurs de contrôle et de quatre voyants de niveau du débit d'air indiquent que la fonction est activée.
Le verrouillage du véhicule n'a pas d'incidence sur la fonction.
- Les afficheurs s'éteignent à la fin de cette
durée.
Un nouvel appui avant la fin de cette durée interrompt définitivement la ventilation : les afficheurs s'éteignent et la fonction n'est plus disponible.
Cette commande n'active pas le fonctionnement du système d'air conditionné, mais uniquement celui du pulseur d'air.
Lorsque la fonction "REST" est activée, vous ne pouvez pas modifier les réglages de la température, du débit et de la répartition d'air : ceux-ci sont gérés automatiquement en fonction de la température extérieure.
Cette fonction n'est pas disponible en mode STOP du Stop & Start.
Fonctionnement automatique
Programme automatique
confort
Nous vous recommandons
d'utiliser l'un des trois modes AUTO
disponibles : ils permettent de réguler de manière optimisée la
temp&eacu ...
Neutralisation du système
Tournez la molette du
débit
d'air vers la gauche jusqu'à ce que tous les voyants
s'éteignent.
Cette action provoque l'arrêt de l'air conditionné
et de la ventilation.
Le confort thermique n'est plus g&eacut ...
Autres materiaux:
Réglage automatique des projecteurs au xénon
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, ce système corrige, automatiquement et
à l'arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au
xénon, en fonction de la charge du véhicule.
En cas de
dysfonctionnement, ce
témoin et/ou le témoin de service s'affiche au combiné, accompagné
d'un signal sonore et d'un message sur l'écran.
Le système met alors vos projecteurs en
position basse.
Ne touchez pas aux lampes au xénon.
Témoin de température du liquide de refroidissement du moteur
Le témoin de température du liquide
de refroidissement moteur s'allume
brièvement lorsque le véhicule
démarre.
Si tel n'est pas le cas, faites réparer
le véhicule par votre réparateur
agréé. Si le système fonctionne
normalement, le témoin s'éteint
ensuite.
Si le témoin s'allume et reste allumé
en roulant, ce peut être l'indication
d'un problème du circuit de refroidissement.
Arrêter le véhicule et
couper le moteur pour ne pas
l'endommager.
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