Citroën DS4: Reprises manuelles - Air conditionné automatique bizone - Confort - Manuel du conducteur Citroën DS4Citroën DS4: Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les voyants de la touche "AUTO" s'éteignent ; les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.

  •  Appuyez sur la touche "AUTO" pour revenir en fonctionnement tout automatique.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.

  • Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu'à afficher "LO" ou vers la droite jusqu'à afficher "HI" .
  1. Marche / Arrêt de l'air conditionné

touche pour Appuyez sur cette
touche pour arrêter l'air conditionné.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

  • Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le voyant de la touche "A/C" s'allume.
  1. Réglage de la répartition d'air

plusieurs Appuyez sur une ou
plusieurs touches pour orienter le débit d'air vers :

  • le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
  • les aérateurs latéraux et centraux,
  • les pieds des passagers.

Vous pouvez combiner les trois orientations pour obtenir la répartition d'air souhaitée.

  1. Réglage du débit d'air

vers la Tournez cette molette
vers la gauche pour diminuer le débit d'air ou vers la droite pour l'augmenter.

Les voyants du débit d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée.

  1. Entrée d'air / Recirculation d'air

touche pour Appuyez sur cette
touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

  • Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.
  1. Fonction "REST" : ventilation moteur coupé

est éteint, Alors que le moteur
est éteint, vous pouvez activer la ventilation pendant quelques minutes.

Par exemple, lorsque vous quittez le véhicule, les passagers présents peuvent bénéficier d'une circulation d'air sans mettre en marche le moteur.

Cette fonction est disponible à la mise du contact, ainsi qu'à l'arrêt du moteur.

La durée et la disponibilité de la fonction dépendent de l'état de charge de la batterie.

Vous pouvez activer la fonction "REST" tant que les afficheurs de contrôle du système d'air conditionné sont allumés.

A la mise du contact

  • Les afficheurs de contrôle s'allument : la fonction est disponible.
  • Un appui sur la touche "REST" active la ventilation pendant quelques minutes.

    L'affichage de deux tirets dans les afficheurs de contrôle et de quatre voyants de niveau du débit d'air indiquent que la fonction est activée.

  • La fonction est désactivable et réactivable tant que les afficheurs de contrôle sont allumés.
  • Les afficheurs s'éteignent à la fin de cette durée.

A l'arrêt du moteur

  • Les afficheurs de contrôle restent allumés : la fonction est disponible.
  • Un appui sur la touche "REST" active la ventilation pendant quelques minutes.

    L'affichage de deux tirets dans les afficheurs de contrôle et de quatre voyants de niveau du débit d'air indiquent que la fonction est activée.

    Le verrouillage du véhicule n'a pas d'incidence sur la fonction.

  • Les afficheurs s'éteignent à la fin de cette durée.

    Un nouvel appui avant la fin de cette durée interrompt définitivement la ventilation : les afficheurs s'éteignent et la fonction n'est plus disponible.

Cette commande n'active pas le fonctionnement du système d'air conditionné, mais uniquement celui du pulseur d'air.

Lorsque la fonction "REST" est activée, vous ne pouvez pas modifier les réglages de la température, du débit et de la répartition d'air : ceux-ci sont gérés automatiquement en fonction de la température extérieure.

Cette fonction n'est pas disponible en mode STOP du Stop & Start.

    Fonctionnement automatique
    Programme automatique confort Nous vous recommandons d'utiliser l'un des trois modes AUTO disponibles : ils permettent de réguler de manière optimisée la temp&eacu ...

    Neutralisation du système
    Tournez la molette du débit d'air vers la gauche jusqu'à ce que tous les voyants s'éteignent. Cette action provoque l'arrêt de l'air conditionné et de la ventilation. Le confort thermique n'est plus g&eacut ...

    Autres materiaux:

    Portes
    Hayon AVERTISSEMENT Les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans le véhicule s'il est en mode d'autonomie prolongée et que le hayon est ouvert, ou bien si des objets passent par le joint entre la carrosserie et le hayon. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO) qui est invisible et inodore. Le monoxyde de carbone peut engendrer des états d'inconscience voire la mort.

    Régulateur de vitesse (le cas échéant)
    Le système de régulation de la vitesse vous permet de programmer le véhicule afin de conserver une vitesse constante sans poser votre pied sur la pédale d'accélérateur. Ce système est conçu pour fonctionner au dessus de 40km/h (25miles/h) environ. AVERTISSEMENT  Si le régulateur de vitesse est laissé sur ON (voyant CRUISE allumé sur le tableau de bord), celui-ci peut être activé accidentellement.

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