Citroën C-Elysee: Sièges avant
Par mesure de sécurité, les réglages du siège conducteur doivent impérativement être effectués à l'arrêt.
Longitudinal
- Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Inclinaison du dossier
- Poussez la commande vers l'arrière.
Hauteur (conducteur uniquement)
- Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.
Réglage en hauteur de l'appui-tête
- Pour le monter, tirez-le vers le haut.
- Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut.
- Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier.
- Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.
L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Commande de siège chauffant
Appuyez sur la commande.
La température est régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement.
Confort
...
Sièges arrière
Selon version, votre véhicule peut être équipé d'une banquette fixe. Pour son
retrait et sa remise en place, consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Banquette avec assise monobloc fixe e ...
Autres materiaux:
Téléphones cellulaires
PRUDENCEPrière de respecter la réglementation locale
applicable concernant l'utilisation
d'équipement de communication dans le véhicule:
L'utilisation d'appareils comme un téléphone cellulaire, un ordinateur,
une radio portable,
un dispositif de système de positionnement global ou autre appareil, par
le conducteur,
pendant la conduite est dangereux. La composition d'un numéro sur un
téléphone
cellulaire pendant la conduite occupe aussi les mains du conducteur.
Carburant
N'utiliser que du carburant sans
plomb compatible avec DIN EN 228.
Des carburants équivalents normalisés
contenant au maximum 10 %
d'éthanol peuvent être utilisés. Dans
ce cas, n'utiliser que du carburant
compatible avec DIN 51625.
Utiliser du carburant dont le taux
d'octane est de 95 RON ou
supérieur. L'utilisation d'un carburant
dont la teneur en octane est
trop basse risque de diminuer la
puissance du moteur et le couple
moteur et d'augmenter la consommation
de carburant.