Mazda 3: SurchauffeSi le voyant de température élevée du liquide de refroidissement du moteur s'allume, la puissance du véhicule est réduite, ou si un bruit de cognement ou de cliquetis est nettement audible, cela indique que le moteur surchauffe probablement.
| PRUDENCE
N'ouvrir le capot UNIQUEMENTque lorsque de la vapeur ne s'échappe plus du moteur: La vapeur provenant d'un moteur qui surchauff e est dangereuse. On peut être brûlé par cette vapeur qui s'en échappe. |
Si le voyant de température élevée du liquide de refroidissement du moteur s'allume:
Si de la vapeur s'échappe du compartiment moteur:
Ne pas approcher de l'avant du véhicule. Arrêter le moteur.
Attendre que la vapeur se dissipe, puis ouvrir le capot et mettre le moteur en marche.
Si, ni du liquide de refroidissement, ni de la vapeur ne s'échappe:
Ouvrir le capot et laisser tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il se refroidisse.
| ATTENTION Si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas lorsque le moteur tourne, la température du moteur augmentera. Arrêter le moteur et faire appel à un concessionnaire agréé Mazda. |
S'il est bas, voir s'il y a des fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur et des durites.
Si l'on découvre une fuite ou autres dommages, ou si du liquide de refroidissement fuit toujours:
Arrêter le moteur et faire appel à un concessionnaire agréé Mazda.

Si aucun problème n'est découvert, le moteur est refroidi et aucune fuite n'est apparente:
Faire prudemment l'appoint de liquide de refroidissement, au besoin .
| ATTENTION Si le moteur continue de surchauff er ou surchauff e fréquemment, faire vérifi er le circuit de refroidissement. Le moteur risque d'être sérieusement endommagé si les réparations nécessaires n'y sont pas apportées. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda. |
Démarrage en poussantDésignations de pneu
p. ex. 215/60 R 16 95 H
215 = largeur de pneu, en mm
60 = rapport hauteur du flanc /
largeur du pneu, en %
R = type de structure : Radial
RF = type : Flancs renforcés
16 = diamètre de jante, en pouces
95 = indice de charge, p. ex.
Systèmes de commandes de climatisation
Système de commande de climatisation automatique
Les boutons de climatisation et
l'écran tactile sont utilisés pour
régler le chauffage, le refroidissement
et la ventilation.
Le véhicule peut avoir besoin d'utiliser
une source de chauffage
auxiliaire sous certaines conditions
froides. Ceci offre un chauffage
supplémentaire et la possibilité
d'effectuer un dégivrage en faisant
fonctionner le moteur, même si la
batterie haute tension est correctement
chargée.