Chevrolet Volt: Témoin d'entretien de frein de stationnement électrique - Témoins, jauges et indicateurs - Instruments et
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Le témoin Entretien de frein de


Le témoin Entretien de frein de stationnement électrique doit s'allumer brièvement lorsque le véhicule est en mode ON/RUN (En fonction/Marche). S'il ne s'allume pas, le faire réparer de façon à pouvoir être averti en cas de problème.

Si ce témoin s'allume en continu, un des systèmes du véhicule est défaillant ce qui empêche le système de frein de stationnement de fonctionner de manière optimale. Le véhicule peut toujours rouler mais doit être amené chez un concessionnaire dès que possible. Se reporter à Frein de stationnement électrique à la page 9‑25 pour obtenir plus d'informations. Si un message s'affiche sur le centre d'informations du conducteur, consulter Messages du système de freinage à la page 5‑47 pour plus d'informations.

Faire réparer immédiatement l'origine de la défaillance par un concessionnaire.

    Témoin de frein électrique de stationnement
    Ce témoin de statut s'allume lorsque le frein de stationnement est serré. Si le témoin clignote puis est allumé fixe après le desserrage du frein de stationn ...

    Témoin d'avertissement du système d'antiblocage de sécurité (ABS)
    Ce témoin doit s'allumer brièvement lorsque le véhicule est en mode ON/ RUN (En fonction/Marche). S'il ne s'allume pas, le faire réparer par votre concessionnaire. Si le témoin d'avertissement ABS reste allu ...

    Autres materiaux:

    Système de télédéverrouillage
    Ne pas faire de modification ou de changement sur le RKE. Si la portée de la télécommande RKE diminue : Vérifier la distance. L'émetteur peut être trop loin du véhicule. Vérifier la localisation du véhicule. Il se peut que d'autres véhicules ou objets bloquent le signal. Vérifier la pile de l'émetteur de télécommande. Voir la rubrique " Remplacement de la pile " plus loin dans ce chapitre.

    Accès à la roue de secours
    La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher. Selon votre version, la roue de secours est homogène en tôle ou en aluminium ; pour certaines destinations, elle est de type "galette". Pour accéder à la roue de secours, voir le paragraphe "Accès aux outillages" de la page précédente. Détection de sous-gonfl age La roue de secours ne possède pas de capteur.

    Automobiles


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