Chevrolet Volt: Boîtier à fusibles, compartiment arrière - Circuit électrique - Soin du véhicule - Manuel du conducteur Chevrolet VoltChevrolet Volt: Boîtier à fusibles, compartiment arrière

La boîte à fusibles du coffre se trouve sur le côté gauche de celui-ci, sous un cache amovible.

Pour retirer le cache et accéder à la boîte à fusibles, il convient d'ouvrir le verrou.

 Boîtier à fusibles, compartiment arrière
 Boîtier à fusibles, compartiment arrière

Un extracteur de fusible se trouve dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.

Le véhicule peut ne pas être équipé de tous les fusibles, relais et fonctions présentés.

Fusibles Utilisation
F1 Vide
F2 Module de commande de système d'alimentation en carburant
F3 Module de démarrage passif / d'accès passif
F4 Sièges chauffants (si le véhicule en est équipé)
F5 Commandes de portière conducteur (rétroviseur extérieur / ouverture du volet de la borne de recharge / demande de réapprovisionnement en carburant / commande de lève-vitres conducteur)
F6 Carburant (module de contrôle de fuite de vapeurs et de valve diurne)
F7 Ventilateur de refroidissement du module d'alimentation des accessoires
F8 Amplificateur (si le véhicule en est équipé)
F9 Système audio numérique (si le véhicule en est équipé)
F10 Commande de tension régulée / Système ultrasonique d'aide au stationnement avant et arrière (si le véhicule en est équipé)
F11 Avertisseur sonore
F12 Lève-vitres électriques arrière
F13 Frein de stationnement électrique
F14 Désembuage arrière (grille supérieure)
F15 Vide
F16 Ouverture du hayon
F17 Vide
F18 Vide
Relais Utilisation
R1 Désembuage arrière (grille supérieure)
R2 Ouverture du hayon
R3 Vide
R4 Vide
R5  Vide
R6 Vide
R7/R8 Avertisseur sonore
Diodes Utilisation
DIODE Vide
    Boîte à fusibles du tableau de bord (côté droit)
    Cette boîte à fusibles se trouve sur le côté droit du tableau de bord. Pour avoir accès aux fusibles, ouvrir la porte du panneau de fusibles en tirant dessus. ...

    Roues et pneus
    Lorsque cela est possible, il convient de passer les arêtes lentement et à angle droit. Le fait de passer sur une arête saillante peut endommager les pneus et les roues. En stationnement, ne pas pincer les pneus contre un t ...

    Autres materiaux:

    Systèmes de contrôle de la trajectoire
    Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

    Bien conduire
    Boîte manuelle pilotée Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Levier de vitesses. Affichage dans le combiné Le rapport de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l'afficheur du combiné. N. Neutral (Point mort). R. Reverse (Marche arrière). 1 à 5. Rapports engagés. AUTO. Mode automatisé.

    Automobiles


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